トムス・テールカッター 取付

純正マフラーカッターをトムス・テールカッター ステンレステールに交換致しました。
マフラー本体の交換も検討しましたが、パフォーマンス上の効果がわずかしか見込め無いようで、マフラーカッター交換を選択しました。

純正マフラーカッターは横長楕円で、マフラー本体の出口開口が後方から丸見えです。
ここから、純正マフラーカッターを外して行きます。
樹脂ハンマー等で、カッターを奥から手前に叩きロックバネの係合を外して取り外します。
ジャッキアップが面倒でしたので、作業性を考慮して自宅の段差のある所に車を移動し、段差の低い側から作業しました。
片側、ものの一分未満位で取外せます。

外したカッターとマフラー本体出口部分てす。

M6×10mm
ボルト3点止めです。
純正マフラー本体の出口付近の直径が太くなっていますので細くなった段差部分にボルトで固定します。
ところで、純正マフラーの左右端部位置がずれていました。
運転側端部が長く、後方に数センチ出ています、普通に取り付けると右のマフラーカッターが外側に少し出てしまいます。
防犯効果を高める為にも、M 6×15のコッタスレンチ用のボルトに交換して、位置の可動範囲を広めました。

装着調整後です。
少々値は張りますが、見た目は良くなりました。
勿論、音は純正のままです。