ジュンタロベ

マイプロフィール

趣味	車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，マンガ・アニメ，グルメ，料理，ペット
好きなもの	キャンプ、釣り、観光
自己紹介	備忘録も含めて自己所有車の経歴を。 ①YAMAHA　XJR400 　2010年9月頃～ 　とにかく見た目に惚れて学生時代からずっと欲しかったバイク。見れば見るほど官能的な、完成されたデザインだったと今でも思います。 ②KAWASAKI　ZX-14R 　2013年1月頃～ 　400ccではもの足りずXJRから乗換、どうせ大型に乗るなら後悔しないようにと漢KAWASAKIフラッグシップに。 　一般道でも乗りやすく、スロットルを開けた途端に豹変するバイク。ゆったり転がす贅沢さは、まさに大型バイクの特権でした。2014年1月に事故により廃車に。 ③三菱　アウトランダーPHEV(スポーツスタイルエディション) 　2015年2月～ 　バイクの事故後、周囲からの反対激しくバイク購入が難しかった為、車購入を決断。 　元々購入候補はホンダのアコードHVでしたが、釣りやキャンプをする為積載量のあって未舗装路を走れるSUV方面に転向、各メーカーを試乗して最終的にスバルのアウトバックかアウトランダーPHEVで悩んだ結果、電気が使えてオフロード実績も名高い三菱に。デザインに躊躇して試乗したのは全車で最後でしたが、乗った瞬間の衝撃は今でも覚えています。三菱車はどこにでも走っているような汎用車ではなく、運転を楽しむ為の車だと感じ、4年半乗った今でもその楽しさが衰えることはありません。 ④三菱　デリカD:5 　2019年8月～予定 アウトランダーのリースが満期に近づき、次の車を検討開始。クロカンはやりませんが、「なんちゃって」ではなく本格的な4駆性能(+3列シートがあればいいな)を条件とし、現行アウトランダーPHEV、ジープグランドチェロキー、トヨタプラド、新型デリカD:5が最終候補に。クロカンはやらない為、アウトランダーPHEVとデリカD:5を最終候補とし、PHEVシステムを諦める価値があると感じ、デリカを選択。 　アウトランダーPHEVは今でも手放すには惜しい車ですが、何故かデリカを所有すると考えるとワクワクしてくる。そんな直感を信じて購入に踏み切りました。 最後に。デリカ兄貴達、こんな新参者ですが色々とご指導宜しくお願いします！

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三菱 デリカD:5

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