愛車一覧

色々ありましてMINIに戻ってきました。 JCW→JCW GPへ乗り換えです。 速すぎて目がついていかない。歳を感じます。 久しぶりに乗り手をやる気にさせる車に巡り会えた気がします。

ハイパフォーマンススペックを買いたかったのですが、スキー等で使うため4WDを買わなくてはいけない我が家ではハイパフォーマンススペックは選択できませんでした。 なので4WDのハイパフォーマンススペックを実現するためにパーツをほぼ全流用 それに加えて対向キャリパー等をインストール 個人的にはハイパ ...

超レアグレード(？)の ミラ Uです。 4AT ツインカムが純正で搭載されてるグレードで、存在が概念です その為グレード無で登録しておりますが、れっきとしたカタログモデルです。 改造無で乗るつもりでしたが、結局色々弄ってしまいました。 基本燃費記録用です。

現在仕様変更にて長期入庫中です！ またそのうちメインカーへ！ 足車で購入しました。 なのに、GT-R がブローしてしまったのでメインカーへ昇格。 GT-R が修理されるまでメインカーとして頑張ってもらいます。 あんま弄らないつもりでしたがブーンとかbBとかタンク・ルーミーとかのパーツが混ぜ合 ...

0歳から共に過ごしているRです。 18歳の時にメタルツインプレートクラッチ状態で引き継ぎ、なんとかモノにして来ました。 親父の杜撰な整備のおかげでまともに走るようになるまで時間とお金がかかりますが、こいつとは最後の最後まで一緒に居たいと思います。 2020/11/6 エンジンブローしてしまったの ...

相棒であるR33が復活するまで、練習機として買った車になります。 オーナーが変人なのでこの車がハマらなかったらGT-R以外は日産メインカーで所有はしないと豪語して買ってきましたが、なんか知らんですけど結構ドップリハマってます。 VQ35HRにJR507E、前後鉄メンバーでフロントとリアで世代違い ...

2018.1〜生産の前期に8ATを積んだ希少なジョンクーパーです。 メインカーとして活躍中。 1年乗りましたが、電子制御の介入がキツすぎて手放してしまいました　 ただ後悔したので、もう一度復帰することになるとは手放した時は思いませんでした。

カムが切り替わるエンジンが欲しいと思って色々考えてこいつになりました。 雰囲気とかが好きですし、エンジンもとても良いので可愛がります。 と思ったら1ヶ月で売られましたw

1.3Lハイオク仕様エンジン(K3-VE2)換装済 公認取得完了 そこから更にターボ化してます。 事故起こしまくる車なのでスクラップにしました。 なんかに取り憑かれてそうなレベルです。

副業用。 そんなに弄りません。 2021/8/17 副業やめるので手放しました。