ＧＸＥ１０のブログ一覧

お久しぶりです。何とか生きてるgxe10です。
まぁ、ブローはしてませんが、何か嫌な予感がしたので・・・。



お解りでしょうか？ピンボケですが、アッパータンクが沼色に変色しています。
そして、あり得ない事が・・・。



触る度にフィンが崩壊して行く・・・。
まぁ、こんな事だろうと思い、ラジエター、コンデンサー、ファンモーターは注文してましたが。。


一応１GFE用で頼んだのに・・・。
これ３S用じゃん；；
皆さんお気を付けてください(/∩ヽ。)ｸｽﾝ...｡oо○ｼ立ﾟ+..｡*ﾟ+


１GFE用は片方デカいモーターです。即注文しましたけど・・・。
まぁ、ついでに内装黒化最終形態でウェザーストリップを交換しました。
元はエレガントエディションですが、これでZ化完了です。(ルーフ豚色ですけど、いいよね）

何とか、生きてます。GXE10です。
アルの方は・・・・。全然手が入りません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

仕事忙しいのですが、何か、会社傾いてきてるようなので、転職考えてます。。。

画像何！？って？
お金無いのに買えないですょ。。。

2023の記事で書いたあのスーパーDIOです。
おいおい。AF34だろ！！と聞こえてきますが、エンジン良く見てください。

縦型のAF18Eですよｗｗ
どういう事？？？？と聞こえてきそうですが、実はこれ・・・。

解り易く説明すると、ＡＦ３４フレームとＡＦ２８合体させて、外装はライブ、
エンジンはスーパー、ハーネス類スーパー、マフラーはＪＯＧのリプレスの・・・

変態ＺＸ仕様となっております(*｀艸´)
尚フレーム番号はＡＦ２８のままですｗｗ

よくやるょ・・・。と聞こえてきますが。これがおいら流ｗｗ

手に入れた１６アリストのターボなのだが・・・。
どうやらCT20のツインで、プライマリーもセカンダリーも同一である。

なのだが・・・。
このトヨタ内製タービン曲者で、同じシリーズでも互換性が無かったりする。

調べれば調べる程難解で、AとB、同シリーズなのにハウジング違い、シャフト径違い、インペラ径違い、材質違い、スクロール違いがあり、もはや意味不明。。。

まぁ。画像の通りサクッとIHIにならいボーベアリング化したので、下手なハイフロー化より堅実な手法を取りたいと思います。

仮組でスルスル回るので期待大です(* ´艸｀)

買ってしまいましたｗｗ

JZS161用ターボ本体、破格の\8000( ,,>З<)
勿論プライマリー側破損ですが。

ツインで使うにはデカすぎて、重いし。
マニが無いしなぁ・・・。

オイルリターンも無いしECUもどうしようかな。

まぁ、考えてる時が楽しいだけどね( ´艸｀)

何この鉄屑は？って？
廃油ストーブです((´∀｀))

この馬鹿（鉄）チンがストーブな訳あんめぇよ！！

皆さん馬鹿にしますが、これ、ちゃんと動きます☆彡
構想１４年・・・。肝心なボンベが手に入らず、諦めていました。

ふと、エルフの１６インチ鉄チンが、タダで貰えたので、
ペール缶や廃材あるし、行けるんじゃね♪と作ったのが、こちらｗｗ

ブロアとファンコンとかで全部タダとは行かなかったけど、そこらは溶接で
何とかカバー('v'*)

ブルーヒーターは叶わなかったけど、廃油処理と念願の会社の同僚へ豚汁を
振舞えれたので、良しとしましょう(〃艸〃)

只、何故か「お前の頭はどうなってるの？」と聞かれる( ﾉД`)