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2024年02月19日

スカイアクティブ2.2Dの吸気から排気までの経路添削求む🙏

スカイアクティブ2.2Dの吸気から排気までの経路添削求む🙏 相変わらずどこがどう繋がってるのか理解しておりません😅
ネットなどにある画像を参考に自分で絵を描いてみました

これで合ってるのか分かりません
特にオイルキャッチタンクを繋いでいるブローバイホース(絵の右側緑の経路)がどこからどこにに繋がっているのかが不明です
タンクから出たOUT側はエアクリとターボの間に繋がっているのかな？と思うのですが
IN側がどこから来ているのかわかりません

ブローバイホースの他にもここ間違ってるぞ！というところありましたらご指摘願います🙇‍♂️

パソコンのExcelで作った絵をそのまま写真に撮っているのでモニターの線が写って見にくいですが宜しくお願いします🙇

あ、書いててすでにおかしいとこ見つけた笑
EGRバルブとEGRパイプと制限プレートの位置関係おかしいですね💦


こうか？


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Posted at 2024/02/19 15:49:04

   

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この記事へのコメント

埼玉５５
2024年2月19日 17:57
加古川のおっちゃんより正しい。🤔

エンジンの内部書いて無いけどそこと繋がります😋

差圧などセンサー類も考えると勉強になります😃
コメントへの返答
2024年2月19日 19:21
加古川のは手書き風のイラストのやつでしょうか
EGRの入り口と出口の位置がなんか違うなーと思ってました

ブローバイホースはエンジンから直接出てるんですね
ブローバイだから当たり前かもしれませんが全然イメージできないんですよね🤣

センサーもですか…
難易度上がるなー🙄
ぐれんふぃでぃっく30Y
2024年2月19日 18:55
隊長コメに爆笑🤣
エンジンからつながりますよん♪
コメントへの返答
2024年2月19日 19:27
🤣🤣🤣

エンジンってどうなってんだろう🤔
ピストンの隙間から漏れたブローバイガスがどうやってエンジンから排出されてるのかがイメージできてません😅
ぐれんふぃでぃっく30Y
2024年2月20日 1:20
えっと、エンジンの中ってクランクやコンロッドがスッゲェ勢いで動いてるんです。
潤滑し終わったオイルがオイルパンに戻ってくる時に、そのクランクなんかで叩かれて微細な粒になるんです。
で、この微細な油滴はピストンとシリンダーの間からどうしても漏れる燃焼ガスに乗ってエンジンヘッドからのオイルの戻り穴から、エンジンブロックからヘッドに昇ってくる。
っていうかトコロテン方式でどんどん昇ってきて、でもそのままだとエンジン内部がブローバイガスでいっぱいになって圧力が上がっちゃうんで、エンジンヘッドのカムカバーに開いた穴から抜いて回転しているタービンに吸い込ませてるんです。
ってこんな感じっす😊
コメントへの返答
2024年2月20日 7:55
む、難しすぎる😅
エンジンの構造というかシリンダーとピストンの外側？がどうなっているのかがイメージ出来てないのが原因ですね💧
車の参考書があるので家帰って勉強します💦💦

   

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