新車保証継承点検＋オイル交換＋パンク修理

3年落ちのXC40を買ったわけですが、新車保証が残り2年使える、ということで、でもディーラーで保証継承の点検を受けないと残りの保証は認められなくなるため、ボルボディーラーで点検をお願いしました。

ざっくり言うと、12ヶ月点検と同等のものになるのですが、普通は中古車屋さんが僕にクルマを売る前にやってくれるそうで、個人での持ち込みは珍しい模様。

ホント、現状渡しに近い売り方をされたため、仕方ないので自分で予約をし、2時間ほどの点検を受けて、税込20800円にて保証継承が完了しました。点検の間、パソコンでお仕事。スタバよりも仕事はかどりました〜。

※追記：保証継承点検費用が10月までは20800円でしたが、11月から数千円値上げになるようです。

ついでに、このクルマを購入した中古車屋さんが納車整備の際に、何を思ったか5W-40の硬いオイル（一応WAKOSですが）を入れたようなので、なんか違和感あったので、まだそのオイルを入れてから走行数百キロですが全部抜いてもらい（ちょっともったいない）、純正0W-20オイル6.1Lとオイルフィルターも交換してもらいました。

結果、エンジンのガサガサ感がかなり減ってスムーズになり、すごく調子が良くなりました。やっぱ硬いオイルはダメっすね。全然違います。

で終わるかと思ったら、後輪に木ねじが刺さっててパンクしてることが判明し、パンク修理2500円も加わって、点検とオイルとパンク修理で合計約5万円（泣）

そんなこんなで保証継承ゲットです。

中古車屋で車検取って購入しましたが、保証継承は別腹だし、洗車もちゃんとできてなくてリアコンビの隙間が砂と苔が詰まってたり（僕がケルヒャーで全部落としました）、タイヤもツンツルテンだしで、だったら完全に現状渡しで売ってもらって、ディーラーで車検やってもらえば良かったと少し後悔（とはいえ、そういう店だから値段が相場よりも安かったのも事実なんですけどね）

ちなみにタイヤは現状こんな感じ。
これでよく車検通ったなぁと、逆に感心。

3輪が純正VOLマーク付きのコンチですが、1輪だけ同じコンチでもメルセデス純正のMOマークのタイヤが着いてて、怪しい怪しい。

ってのが気持ち悪かったので、すでにタイヤは新品を発注済みで、この時期は夏タイヤをメーカーが生産してない時期なのもあり、ショップ8軒くらいに連絡し、ようやく12月の上旬くらいに入荷するのを予約できた状況で、タイヤが届いたら装着と同時に四輪アライメントも取り直す予定です。

夏タイヤ欲しい方は早めに動かないと、どのメーカーのもほぼ在庫が無いので注意が必要です。急ぐ場合はヤフオクで中古のを探すかしかない感じ。ちょうどBSのアレンザの良いのが出てますが…（でもロードインデックスが99しかないんですよね、BSのは）

と、中古車を買ったらブラッシュアップにお金がかかる、というのの典型みたいな状況になってますが、保証継承してオイル替えて、あとはタイヤとアライメントまでやったら一旦完成、というところですね。

しっかし、純正オイル、調子良いですね。
カストロールは安物イメージでしたが、ちょっと見直しました。