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マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

2026.9.18納車。またMAZDAに戻りました。 2.5Lモデルが出た直後に、残り数台のメーカー在庫を抑えて購入しました。マシングレープレミアムメタリックは、光の加減でまるきり違う色に見えますね。金属感のある銀色に見える時が一番好きです。とりあえず最初は前車スイスポから取り外したDIAT ...

所有形態：現在所有(メイン)

2026年09月18日

スズキスイフトスポーツ

2023.3.31に注文して2023.6.18に納車されました。ノーマルATに、オーディオ・ダウンサスのみ入れた快適仕様です。 2026.9.18に売却

所有形態：過去所有のクルマ

2023年06月19日

マツダロードスター

恐らく最後の趣味車になると思うので、無理無茶して買った人生初の新車です。 2025/02/25 諸事情により売却。今後はスイスポ一台体制へ。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年10月27日

パチリットR (マツダ RX-8)

改造も修理も中途半端なスピリットR 友人につけられたあだ名は、パチモンの意を込めたパチリットR...本物ですよ、一応。(=_=)

所有形態：過去所有のクルマ

2020年10月20日

日産ノート

1台目 2019年に売却

所有形態：過去所有のクルマ

2019年07月20日

クルマレビュー一覧

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

以前乗っていたNDロードスター（1.5L）とも通ずる、マツダらしい思想を感じられる車。快適性と運転の楽しさを、なかなか高次元で両立できていると思う。この車格の日本車でこういう車があるというのはとても嬉しい。

2026年09月20日

スズキスイフトスポーツ

価格と車両各部の出来のバランスが素晴らしい。不満な点に書いたようなことは、まぁ言わばあって当たり前なレベルの話。欄があったからあえて書いただけ。燃費は...ちょっと異常な気がするので今後に注目。

2023年06月20日

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プロフィール

「普通取れない(取れてちゃいけない)所が取れてしまう、なかなか酷い有り様だった純正イグニッションコイルをNGK製の新品へ。
プラグもコードもそろそろ交換せにゃいけん時期にきており、相変わらず振動するレベルの失火が多くアイドリングも不安定。
さすがにコイルだけでは変わらんか...」

何シテル？ 11/07 21:34

ネレネネネ

ネレです。よろしくお願いします。

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RAYS VOLK RACING G025 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/09/02 16:00:41
マツダ純正ラゲッジフック取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/09/01 18:10:31

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