フランス車党のブログ一覧

前回の記事で紹介した通り、私がまず重視するのは足回りである。そんな足フェチな私でも、これなら真剣に自腹切って買っても良いと思える、数少ない国産車の一つがエクストレイルである。 もともとこのテのSUVというのは、普通の車に比べてシャシーやボディがしっかりする傾向にあるから、足回りの良さも引き出され ...
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フロントの造形が少し違うだけでこれだけ印象が違うものなのか？ 207style、これこそ往年のプジョーの、正当な現代版リメイクだ。 http://corism.221616.com/articles/0000084551/ 単にデザインが良いだけではない。軽い車重に小さなエンジン、2ペダルとは ...
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去年の夏は連日35度を超える猛暑が7月から9月までしつこくしつこく続くという地獄の様相を呈していたが、今年の夏は夕方になるとドシャ降りになり、それが気温を下げる一要因となっているようだ。それでいて昼はカっと晴れて暑くなることが多く、ある意味とても夏らしい、いい夏だ。 そんな風にまだ人間的な暑さで ...
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一つは既に紹介したESPオフである。これはもう露骨にクルマの動きが軽くなる。同じ山道をEPSオンとオフで走る機会があったのだが、オフの時は助手席の方から「この道ってこんなにワインディングだっけ？」という質問が漏れた。それは道が違うのではなくてクルマが違ってしまったのである。 どっちがクルマとして ...
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なんと石原都知事自ら「ディーゼル（イメージアップ）キャンペーンに努める」そうだ。 石原都知事定例会見 2007年10月26日放送 http://www.youtube.com/watch?v=-GbHvzPquiA 20分あたりから 石原都知事はこの会見で、欧州の進んだクリーンディーゼルエンジ ...
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クルマの機能としては比較的どうでもいい部類に入るが、この純正オーディオはかなりよろしくない。ボーカルが聞きにくいほどのすっっっっさまじいドンシャリなのだ。ここまで凄まじいドンシャリは、最近ではミニコンポから安物PCスピーカーから携帯オーディオに至るまで、まずお目にかかれない。有形文化財に指定したい ...
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ドイツ車と言えばボディ剛性…というのも今は昔か。このクルマに試乗した時も、実際にオーナーとなった今でも、感覚的なボディ剛性の高さはそれほど伝わってこない。湾岸線の荒れた道を走ると突然「ガスン！」と来てリヤフロアがぶるるっと震える感覚がある。ワゴンだからしょうがないと思われるかもしれないが、試乗車の ...
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前車は1993年製だったので、私のクルマ生活感は90年代前半で停止している。例えば盗難防止警報装置だ。前車にはこんなものは付いていなかったので、鍵の閉じ込みにはほとんど注意を払う必要が無かった。ところが今のクルマは、JAFを呼んでもドアロック解除できないらしい。一部の腕っこきの鍵屋さんはそれでも開 ...
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用事があって某山道へ。これで走行距離はやっと500kmを突破。今日のドライブでかなりアタリが付いてきたのか、エンジンもステアリングもかなりいい感じになってきた。少しずつディーラーで乗せてもらった試乗車の感覚に近づきつつある。 一つ不思議に思ったのはESPだ。今日山道を走っている時に、ふとESPス ...
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なぜCDIを選んだかというと、それが今「旬」だからである。クリーンエネルギー競争はこれからますます激化するだろう。事によっては、今日本全体で落ち込んでいる新車の購入意欲を、もう一度喚起する事にさえなるかもしれない。そういう意味でE320 CDIは、間違いなく先取り感溢れる選択であったと自画自賛して ...
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