暇だったので・・・

こんばんわでございます！

今夜は何気に暇なので、お絵かきして遊んでました♪

小学生の時、お寺で射精快、いや写生会がありまして・・・

その写生会で特選を頂いた事があるのですが、数十年も経つと絵心なんて微塵も感じられませんわ(;´Д`人)


まぁ絵心が無くてもエッチな画像を見る事は出来ますが・・・｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!



そんな前張りは置いといて・・・(￣_Ｊ￣)ん？

ハチロクのリヤのロールセンターについて書いてみようかとおもいます。
（勝手な思い込みも多々あるため、テケト～にヨロシクメカドック！）


まずは、ハチロクのフロントは単純なストラットな訳で、車高を下げたら禿げしくロールセンターが下がるので下駄を噛ませてロールセンターを補正したり調整したり出来るんで良しですね♪


で、問題のリヤ！

5リンクリジットアクスルなので車高を下げたらロールセンターがワケワカメですね・・・(´ε｀；)

そのまま放置プレーでも良いですが、私的には気になって夜も眠れないので、エロエロと対策してます。

まずは、下の簡素化されたハチロクの画像を見てください♪ｗｗｗ


※画像クリックで拡大します。

上手な絵でしょ｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

冗談はこのくらいで、ハチロクのリヤの足回りを後ろから覗いて見たイメージです。

上の画像はノーマルに近い車高の（ノーマルを計測してないから大体ですが・・・）ロールセンターです。

人が乗って走ると、ロールセンターが丁度良い位置に来る感じかな？


で、下の画像が車高短にしたハチロクの補正前（青）と補正後（緑）のロールセンターです。

なかなか右にずれてますね・・・(´Д｀ll)



補正後（緑）は約6センチ補正したはっち～号のロールセンターです。

もう少し下げたら丁度良いのですが、スタビとラテラルが激突するので今はこの位です・・・（＾ω＾）


次は、ロールセンターの高さにも注目ですね！

車高を下げると、それに応じて車両の重心は大きく下がりますが、ロールセンターの位置は殆ど変わってません。

補正した方がチョットだけ下がって良い感じにはなってますが・・・


結果、、、

ハチロクの場合、単純に車高を下げるとフロントのロールセンターは大きく下がりますので、前後のロール軸が大きく前下がりなって、コーナーリング中に減速すると激しくフロントに加重が掛かって突然のオーバーステアが発生したり、コーナーリング中にリヤが抜けちゃうような現象が起こりますね。


と、自分なりに理解してますが、間違ってる事も多々あるでしょうからテケト～に読み流しといてください｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!



う～ん、久しぶりにマシなブログになったんじゃないか！？(・∀・)ｲｲﾈ!!