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先日のうどんオフで、エンジンを掛けようとイグニッションキーを回したらセルの反応が悪く、キーを2～3回まわしたら何も無かったかのように普通にエンジンが始動しました。


てことで・・・

イグニッションスイッチを交換することにしました。




コラム周りをばらしたら、キーシリンダーがコンニチハ！



イグニッションスイッチはキーシリンダーの後端に1本の＋ネジで固定されてるのですが

奥からネジで固定されてて、ドライバーで外そうとするとなかなか大変なんですネ。

でもでも

良～く見ると、六角レンチで手前から回すことも出来る特殊なネジなんですねぇ～♪


サクッと外したら分解しますよねぇ。

予備の中古も序なので・・・(´∀｀)




焦げ焦げの接点をペーパーで軽く磨いて、ケースも掃除して綺麗にしたら・・・




接点グリスを塗りたぐりまして・・・




ケースをパチンとはめたら、イグニッションスイッチのO/Hが終わりました。




で、車両に元通り組み付けたら完成です♪



あぁっ！

新品に交換予定でしたが、まぁエエか・・・(へっへ）