はっち～のブログ一覧

昨日は、アトレーのアクセルが何気に重いので、ワイヤーを交換しようと思ったんですが、カート一式を積んでたのでシートが倒せず、交換作業を残念。



急遽、家族で松原に出来たハンズマンに行ってきました。



流石にオープンして間もないこともあって、駐車場の出入りに時間が掛かりましたが、店内はオープン初日の映像とは違い、ゆっくり楽しく見て回ることができましたね。



昼は子どもたちのリクエストでびっくりドンキーのハンバーグ。



自分はおろしそバーグディッシュ、子どもたちはガリバーバーグデッシュにライス大盛りw

食後も、ハンズマンのDIY館？でとろけるように物色して帰りました。



また、時間を見て一人で行こう。

何時からハチロクの洗車をしてないんだろう？
先週も富士山麓まで長距離ドライブしたので
洗車しようとガレージから出してはみたけど
隣を見ると普段の足に酷使されてるアトレーの汚いこと・・・・
ボディは泥はねに水垢、フロントホイールは真っ黒くろすけ。

てなわけで、ハチロクをそそくさとガレージに収容してアトレーの洗車。

脚立を引っ張り出してきて屋根もゴシゴシしごいてワックスかけて
窓は以前モニタープレゼントでいただいた、モンスターエンジン
いや、レインモンスター スプラッシュ をヌリヌリヌリヌリ、普段より多めに塗っております～。



これで当分は気持ち良く乗れそうやね。

9月23日の夜、仕事から帰ってきて飯食って、風呂入って寝ようとしたけど寝られず、、、
仕方ないから、夜9時半、関東方面に向かって出発してみた。

東名阪亀山料金所でETCカードを忘れたことに気付くｗ
この時点で5,000円の追加出費確定。(´；ω；`)ｳｩｩ

クロス＋小径タイヤのおかげで、5,000回転回しても超安全運転。

3時頃、無事に目的地到着。

FUJI 86/BRZ STYLE 2023


ゲートオープンまで睡眠する予定だったけど全然寝られず。
5時15分ゲートオープン。

ステージから遠いけど、地味にベストコンデション的な場所に誘導されました。


この時点で5時半、外は寒い、Tシャツ一枚で出掛けた事を後悔してる。

車で横になってみたけど寝れないので、ウロウロしてみたね。

某社長のレストア中のハチロクが凄い車高で目立ってた。


自分と同じくらいハチロク好きなおっさんの車やね。


N2ハチロクは足回りを物色するために寝転んでみたけど、リアからちょっと覗き込むのが精いっぱい。。。低すぎるね。


朝6時半、ハチロク（AE86）を全車撮影しようと撮り始めてみたけど、60台ほど撮った所で体に違和感が出てきたので中止。
体力不足を実感。自分の車だけ載せとく。


今回、一番見て見たかった玩具。かなり細かいところまで造り込んでました。完成がたのしみですな。ただエアコンは付けた方がエエよ。まぢで。


お昼過ぎ。ずっと寝てないので意識朦朧としてるなか、マメ号の音で何とか復活。


最後のパレードランまで居たかったけど、帰路を考えたら無理なので15時頃、現地で会ったおろくさんと帰宅しました。


現地で、声掛けてくれたみん友さん、ありがとね。


何気に今年一回目のイベント参加だったけど、クロスミッションで遠征はしんどいわ。
ノーマルミッションに戻すか。

早い揉んで、子ども達の夏休みも終わり、９月になりましたなぁ。

バタバタと忙しくしてたら、ひと月なんてアッという間、遣りたい事は山ほどあるけど、全然手付かずの物も多くて、少々ウンザリしてますｗｗｗ


そんななか、今日は久しぶりにハチロク弄り。（ちょっとだけ）


数年前からエアコンの効きがイマイチなんですが、原因は分かってるけど、効かなくも無いのでそのまま放置プレーでしたが、流石にこの暑さではシッカリと効いてくれないと命の危険を感じるので、ガスの補充をしました。


とりあえず、補充前。



たぶん回転数低めだったので、数値も低め。

リキタンのサイトグラスから見える泡もクリーミーｗ



低圧２キロチョットまで補充して終了。補充した量は１００ｇ程度かな。



画像は回転数低めなので数値も低めｗ

サイトグラスから見える泡は相変わらず多いけど、アカンかったらまた入れたらしまいなので今回はこのくらいで。



しっかり効くようになったので、今晩はビール控えてドライブでもしてきますわ。

先週の火曜日だったか、猛暑日の日中、奈良市内までハチロクでドライブしたんですが、さすがに最近の昼間の暑さはハチロクの純正エアコンじゃしんどいね。
もう渋滞に絡むとちょっと嫌になる感じ（笑）

今どきのサブクールコンデンサ＆コンプレッサーの流用も本格的にやっていかないと駄目っぽいかな。


まぁ、そんな妄想をしながら、涼しくなる夕方から洗車してみた。

ワックスも久しぶりにヌリヌリですわ。


前回は信越のシリコンを塗ってヌルヌルになって喜んでたけど、良いのか悪いのか分からんまま、今回は原点に戻ってリキッドグラスですな。
時代を遡りすぎかもしれんけど（笑）



これも、まぁまぁヌメヌメになるので好きですが。


で、話は先週のドライブに戻って・・・

ドライブから帰ってきて車をガレージに入れた後、ジジジジジィ～♪とキャニスターから懐かしく禿げしい音が聞こえるので、燃料キャップを開けて圧抜きしたら、えらい勢いで霧状のガソリンが噴出してきて、危険を感じたので、キャニスターを変えることにしました。(*´ω｀*)



今回も、鈴木様の小さいヤツね。




画像右が新品、100ｇちょっとで1万5千円弱・・・軽いけど値段は重い！
内部の活性炭は超高級なヤツが入ってるんやろね（笑）

左のハチロクから取り外した方は、燃料タンク側から息を吹き込むんだけど、かなり圧を上げないと通らないしチェックバルブの動きも悪くブリブリ言うので寿命が限界ラバーやね。重さは150gくらい。すっかり成長しましたｗ


で、取り付け前にタンク側の吸入口の向きを変えるためにキャップを外したら、新品の方は吸い込みも吸出しにもチェックバルブが付いてない？！
古い方のキャニスターにはスプリングとボールが入ってるんだけどね、、、、
なんだろ？仕様変更で更に内部に仕込まれてるんかな、それとも双方向やから有っても無くても一緒やから取ってまえ的なヤツか？？？まさかの不良品かｗｗｗ
そんなことないと思うけどｗ
これはもう、燃料蒸発ガスはなんぼでもドドスコスコやし、たぶんハチロク虫は鳴かんくなるな。


次回の走行後にキャップ空けてプシュ～の確認が楽しみですわ。