ぜんゼンのブログ一覧

ブログというか整備手帳ですが(~_~;)

弟のN BOXが事故で廃車になりアクアに乗り換えたので納車祝いのフォグライトを取り付けました(^_^)ゞ

現行マイチェン前5年落ち3万キロ弱のGグレードで160万円ぐらいの奴でした(^_^)
GRスポーツにするか割とギリギリまで考えていたのですが、急な出来事ですぐに買える予算内のとなりこいつになりました(ゝω・)


今回付けるフォグライトキット
オプションセットとしては販売は終了とのことでしたが、友人が補修部品を集めてキットにしてくれました(^_^)


プラスで今回間欠時間調整付きワイパースイッチに交換します(^_^)ゞ
トヨタさんお得意の全グレードに同じ配線を使ってコストダウン？の恩恵を受けます(笑)
Zグレードのスイッチを付けます


バンパー外すための準備10ミリのボルト2と両サイドのクリップ2つを外します


下側はバンパーに付いているクリップを6箇所外します


バンパーが当たるかも知れないところにマスキングテープで養生します(^_^)ゞ


パーキングセンサーとかのカプラを外すのを忘れちゃ駄目ですよ(ゝω・)


ガーニッシュの裏側にはフォグライト用のカプラが刺さってます(^_^)


バンパーをえいっと外します(ゝω・)


運転席側のバンパーステーですがステーの受けが変形していてバンパーと一緒に外れましたσ(^◇^;)
受けを受けを叩いてちょいと修正して元に戻しました(^_^)ゞ


フォグライトガーニッシュを付けるため、ビスを3つ外して既存のガーニッシュを外していきます(^_^)


上手いことツメを押して押し出します(^_^)ゞ


フォグライトガーニッシュとフォグライト無しのガーニッシュ


ガーニッシュをはめ直し、フォグライトユニットを付属のビス3つで取り付けます(^_^)


半分取り付け、もう半分は同じ事の繰り返しです(^_^)ゞ


次はハンドル回り(ゝω・)


レバーを交換するために上下のカバーを外します(^_^)
下側はビスが1つ


ハンドルを切って左側


逆にしてもう一つ


これでレバーにアクセスできます(^_^)
上下のビスを外してツメを起こして引き抜きます(ゝω・)
スイッチ故障のフェイルセーフでライトが自動点灯しましたσ(^◇^;)


フォグライトスイッチ付きレバーに交換


こんな感じです(^_^)
えっ？白じゃないの？


黄色のバルブに交換してありますよ(ゝω・)
弟もフォグは黄色はらしいです(笑)


ワイパースイッチはビスで止まってなく、真ん中のツメだけで止まってます(^_^)


間欠時間調整付きレバーに交換(ゝω・)

後は元に戻して、色々動くか点検(^_^)
これで納車祝いは終わりです(^_^)ゞ

お久しぶりになりますσ(^◇^;)
ネッツでbZ4X試乗したよーとか千葉でそれなりに雪が降り、クライメート3スポーツで問題なく走れたよーとかブログネタはそれなりに有ったのですが書くのが・・・(~_~;)
今回は流石にと(_ _ )/ﾊﾝｾｲ
では、
4/19日にモテギでシビックミーティングがありました(^_^)

会場横にあった高台からです

今回はプレリュードも参加と言うことでした(^_^)
正直、写真はほぼ撮らず唯一に近いのは

これ(笑)
セーフティーカーのNSXタイプSのシリアルナンバー
0/350となかなかおかしいことが書いてあります(^_^)ゞ

今回、甥っ子を運転席に座らせてくれた赤プレリュードのRA272さん、ありがとうございました<(_ _)>
将来はプレリュードと220系クラウンの2台持ちにすると意気込んでいました(^_^)

あとチビちゃん目線だと黄色いフォグライトは結構目に入るんですかね？となりのオーナーさんのチビちゃんが「あっ、黄色だー」と、甥っ子もフォグが黄色いのは今回も1台しか無かったよと(見落としていたらごめんなさいm(_ _)m)

大人達とは見るものが違うんだなーと思った一日でした(^_^)

仕事で使ってるエアーインパクト、10年以上使ってるんですが、回転切り替え部分の破損で地味に使いにくくなったので、修復部品を買い自分で作業してみます(^_^)

ぱっと見ると普通な感じ

回転切り替え部分が折れてますσ(^◇^;)

このネジだけ再使用するとのことで外します(^_^)

後ろのカバーを開けて



新しい部品にOリング付けて


カバーを取り付けて完了です(ゝω・)
まぁ途中メインの回転部分が飛び出してきたりなどハプニングも有りましたが、何とか完了σ(^◇^;)

エアーツール用オイルを入れて

ちゃんと動くことを確認して終わりです(ゝω・)

かなり古いやつなので新しいの買っても良かったのですが、車検2台や新しいタイヤ2セット買ったり、124の最終支払いがあったりとかなり諭吉さんがお出かけになってるため、今回修理をしてみました(^_^)

親の足で千葉市内に用があり、シビックで千葉へ(^_^)

千葉東で降りて少し進んだところ、軽トラが横断歩道手前で止まってる(~_~;)
そこ信号無いよねと、追い抜こうとしたところ
うん人の足
これ事故かなと
中央線ギリギリ越えないところで気付いたのでそのままハザードで停車
父親も乗っていたため二人で降りてとりあえず自分は後ろの車に状況説明してくるわーと後続のドライバーに説明を、父親は周りの人たちと一緒に車両の整理をしました。

ある程度状況説明して現場に戻り、ふとこれ非常事態だよなーと非常信号灯を点灯させてみたのですが、昼間と言うこともあり、ほとんど光が見えませんでした(まぁFK7からのお下がりと言うこともあったかもですがσ(^◇^;))てなわけで10数年ぶりに発煙筒を発火させました。

その後10分しないぐらいで救急車が到着し、ストレッチャーに倒れてた方を乗せる所までその場にいました。

道路においた発煙筒はもう燃え尽きかけてたのでそのまま放置(~_~;)
用事を済まして帰り道警察の方が現場検証？してたのが見えたのと、発煙筒を置いたところが白くなってましたσ(^◇^;)

今回は発煙筒1本ですみましたけどもっと時間が掛かると1本じゃぜんぜん足りません。
そんな時こそ非常信号灯の出番ですけど昼間は信号灯が目立たない可能性と、一長一短を目の当たりにしました<(_ _)>


今回の主役たち

発煙筒手に入れないとなー(ゝω・)

モテギでのシビックミーティングに参加してきました(^_^)

今回は気まぐれ甥っ子も一緒に参加させて貰いました<(_ _)>


100台以上集まってるのでなかなか写真には収まらないです(~_~;)
青にメッキって良くないですか(笑)

いろいろ見させてもらう中、みん友さんのもとへ
黒のレーシングブラックパッケージでの参加でなんと

座らせてもらっちゃいました(甥が(笑)その後自分も座らせてもらえました<(_ _)>)

午後からはオーバルコースでのパレードラン
先導者はNSXタイプSのセーフティーカー


雨のため比較的ゆっくりでしたが、めったにない体験をさせて貰えました(ゝω・)

ちなみに


何でしょ？GPSの精度が(笑)
そのうちちゃんとオーバルコースを走るようになったのでまぁって感じですσ(^◇^;)

運営してくれたスタッフさんお疲れ様でした<(_ _)>
また、機会があれば参加したいと思います(^_^)ゞ