新旧エスハイでの私の現在のホイールとのマッチングを皆さんの情報を元に確認しました。

エスハイ１５６さんのページを参考にさせて頂きますと ８．０Ｊ ＋４０のようです。
　http://minkara.carview.co.jp/userid/244902/car/137565/237346/note.aspx

これでノーマル車高でディーラー入庫ＯＫ？！とはビックリです。

現車で大昔？私が履いていたＴＯＭ’Ｓ　ＶＰ－１を履いたときがこの８．０Ｊ ＋４０でしたが、ローダウンしても更に若干ネガキャン仕様にしないとフロントは納まりませんでした。

これを現在の私の７．５Ｊ ＋５０のホイールに換算しますと計算上では約１６ｍｍ引っ込むことになります。
車高調でローダウンするとフロントはかなり？引っ込みそうですね。。。

リアも１５～２０ｍｍのワイドトレッド（現在装着中）のを入れられるのでは？？？(^_^;

ホイールは許容範囲ですが、ロードインデックス（ＬＩ）の件！
前、某所でも盛り上がりましたね（笑）

2007年1月1日以降に制作された自動車の対応サイズはＬＩで斬ってきました。

http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/03.html

製造しているサイズも各社銘柄によりＬＩは違いますが・・・
選択肢は215/60R17で96ですから同等のＬＩでないとインチアップは出来ません！
あまりにもＬＩ不足のタイヤでの事故が多いのでの対応ですね・・・

２世代型のエスハイは重量は思ったより凄く、なまじっかのタイヤではノックアウトです、例えばＭＰ４ではトレッドが・・・その回答としてＮｅです。
結局ボクのＧＲＶも４，０００ｋｍでボロボロでした！
某所の方も１世代型ですが、重量増の仕様では○○がギブアップ～換装しています。
それほど、荷重＆過重ですかね～慎重に対応したほうがいいですよ！！

でも１５６さんのサイズ！92Wは危険ですね！

アベンツさん、こんにちは。あちこち返信どうもです。

> ホイールは許容範囲ですが、ロードインデックス（ＬＩ）の件！
> 前、某所でも盛り上がりましたね（笑）

そうですね～(笑)


> 2007年1月1日以降に制作された自動車の対応サイズはＬＩで斬ってきました。
>
> http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/03.html


> 結局ボクのＧＲＶも４，０００ｋｍでボロボロでした！
> 某所の方も１世代型ですが、重量増の仕様では○○がギブアップ～換装しています。
> それほど、荷重＆過重ですかね～慎重に対応したほうがいいですよ！！

しかし４，０００ｋｍでボロボロとは・・・
サーキット走行とか何か特別な？乗り方？？？をされているとか思ってしまいます(爆)

初代エスハイですが、私のはまだまだ全然大丈夫です。
以前のＧＲ８０００より明らかに良いです。
一応？ミニバン専用設計？？？ですし(^^;

こんばんは！

> しかし４，０００ｋｍでボロボロとは・・・
> サーキット走行とか何か特別な？乗り方？？？をされているとか思ってしまいます(爆)

１万ｋｍは持つとは思ったんですが、無理でした（笑）
重量と空気圧と暑さの三拍子でしょう！発熱が凄く、匂いが凄かったです・・・

こんにちは。

> > しかし４，０００ｋｍでボロボロとは・・・
> > サーキット走行とか何か特別な？乗り方？？？をされているとか思ってしまいます(爆)
>
> １万ｋｍは持つとは思ったんですが、無理でした（笑）
> 重量と空気圧と暑さの三拍子でしょう！発熱が凄く、匂いが凄かったです・・・

そうなんですか・・・
私の燃費表を昨日確認したところ、２２５／４５Ｒ１８のレグノＧＲＶにしてから３５００ｋｍちょっと走ってました。
更に現在のＯＤＯメーター（私の場合は給油の度にＴＲＩＰ．１をリセット）を見ると５００ｋｍ弱でしたので、ちょうど換えてから４０００ｋｍぐらい走行？！

朝、珍しくちょっと早起きしたので出勤前にタイヤを確認してみました。
別スレで画像載せてみますね(^^;