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2010年03月07日

三寒四温といいますが・・・

・・・なんですか、この寒暖差はヾ(ﾟﾛﾟ*)ﾂ三ヾ(*ﾟﾛﾟ)ﾉ　　
皆さま、体調をくずされてませんか～？

さてさて、いつもの時事ネタですが・・・、

『日米の信頼関係を傷つける』
『裏切りと思われる』・・・ってどうよ？？

ボブ・キング氏が、どれほど偉い人なのか知りませんが、
これって・・・、まるで恫喝じゃないですか？？

今回のリコールの件を、こんな形で利用するとは・・・。

（画像は、３月７日付・朝日新聞）

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/07 22:43:19

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あまっち 2010年3月7日 23:00 今回のトヨタリコール問題、最初は、トヨタが調子に乗ってきて、起きるべくして起きたと思ってました、正直。。。でも、連日の米によるトヨタ叩き、ちょっと行き過ぎてると思いますね。子供のけんか（いじめのほうが適切か・・・）みたい。きちんと、トップが謝罪して、これからの方針もきちんと説明してるのに。。。	コメントへの返答 2010年3月7日 23:45 最近、ＧＭにもかなりの台数のリコールが発生しましたが、社長は公聴会へ呼ばれる事はないようです。１９８０年代に自動車輸出にからむ日米貿易摩擦問題が起きましたが、その時以上に、過剰反応しているように見えますね。まるで、ＧＭやクライスラーの件の憂さ晴らしをしているかのようです・・・。
映 2010年3月7日 23:09 人って、都合いいものですから・、いつもこんなもんですよ。でも、トヨタは同じ失敗はしない企業ですよ。	コメントへの返答 2010年3月7日 23:49 マスコミ向けに、わざと過激な言葉を選んでいるだけなのかもしれませんね。一民間企業である、トヨタも自助努力はするでしょうが、日本政府も援護すべきだと思いますね～。なにせ、ＧＭは、事実上米国政府の支配下にありますから・・・。
8Beat 2010年3月7日 23:49 この工場の閉鎖の原因はＧＭの破たんだと思うのですが、それをトヨタの責任として維持しろというのは．．．何だか、厚顔無恥ですよね（＾＾；）	コメントへの返答 2010年3月7日 23:53 いつも鋭いコメント、ありがとうございますm(_ _)m 全く、おっしゃるとおり。私も同感です。ですが、ＧＭは現在米国政府の支配下。敵は、米国そのものなので、手ごわいですよね・・・。
ROLLO 2010年3月7日 23:53 合弁企業を作るきっかけとなったのは、２０年前の「ジャパンバッシング」だったのは明白。屈辱を味わったアメリカ自動車業界に生きる人々が選んだ道は、アメリカのプライドをズタズタにした日本車メーカーとの協調路線だった。（生きる為に）共に歩もうという理念の元に合弁会社を作り、協力しあってきたというのが、この方の発想の根源なのではないかと思います。なんとも、アメリカの労働組合らしい発想だと思います。	コメントへの返答 2010年3月9日 21:14 タイミング的には、正にそうですね。８０年代での苦肉の決断だったのでしょう。でも今回は、ＧＭ側も原因があるにも関わらず、トヨタ側だけに『尻ぬぐい』を求めてくるのは、いかがなものかと・・・。
たにけん 2010年3月8日 0:04 品質の良い車を効率よく作る最も優れた工場って言ったって、アクセルペダルのリコールはアメリカ製のを使ったのが原因だったような…工場がよくたって、使ってるものがダメならまたリコールになるんじゃなかろうか。	コメントへの返答 2010年3月9日 21:20 確か、米国産のパーツが原因でしたね。おっしゃるとおり、取引するパーツメーカーの質を上げていかないと、同様の事態は発生する可能性は大だと思います。
AP2むねりん 2010年3月8日 6:51 個人的な私見ですが、米さんはマフィア。握手しておいて、反対の手には銃が隠れている。まあ、日本は永遠の舎弟なんでしょうね( ＞Д＜；)ｸｯｸﾙｼｲ･･･	コメントへの返答 2010年3月9日 21:23 なるほど、片手で握手して、片手には銃ですか・・・orz あちらなりの『アメとムチ』ですな。日本側も、主張すべきはキチンと主張してほしいものです・・・。
ふるちん 2010年3月8日 13:32 『ノルマ達成できなかったらクビ』みたいな金とノルマに一番厳しいであろう民族が、同じことを他国にやられて逆ギレとかウケますね次は名物の訴訟ですかね？ http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1428305.html こんなバカな訴えとか真顔でやるんでしょうか・・・神の力でなんとかしてくださいって感じです	コメントへの返答 2010年3月9日 21:28 国益の為なら、それが『こじつけ』でも一見もっともらしい理由をつけて、文句をつけてくるのが米国流ですね・・。公聴会に出席した、女性被害者は、私も報道で見ましたが・・・、加速は車のせいで、減速は神様のおかげというのは、どうも理解しかねます・・・orz
Nazza 2010年3月9日 3:02 今のトヨタはおよそ３００万台程度の供給過多状態なようです。北米だけでも生産工場が１４くらいあるそうですからそりゃ、工場だってリストラしないとやっていけません。トヨタ側にまったく問題がないとはいいませんが、これが資本主義国家の性質なのだから、そしてその主義を一番声高に叫んだ国がアメリカでしょうが。「日本の工場を先につぶしてアメリカから輸出しろ！」そのうち真剣な顔で言い出すかもしれませんねえ。	コメントへの返答 2010年3月9日 21:37 ＮＵＭＭＩは、ＧＭとの合弁だったのに、ＧＭ側が手を引いた事を棚に上げて、トヨタ側だけに存続を求めるというのは、どんな了見かと問いたくなります。でもそれが米国流のやり方なのでしょう・・・。『日本の工場を先につぶして・・・』ホントに言い出しかねませんねorz

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映 2010年3月7日 23:09 人って、都合いいものですから・、いつもこんなもんですよ。でも、トヨタは同じ失敗はしない企業ですよ。	コメントへの返答 2010年3月7日 23:49 マスコミ向けに、わざと過激な言葉を選んでいるだけなのかもしれませんね。一民間企業である、トヨタも自助努力はするでしょうが、日本政府も援護すべきだと思いますね～。なにせ、ＧＭは、事実上米国政府の支配下にありますから・・・。
8Beat 2010年3月7日 23:49 この工場の閉鎖の原因はＧＭの破たんだと思うのですが、それをトヨタの責任として維持しろというのは．．．何だか、厚顔無恥ですよね（＾＾；）	コメントへの返答 2010年3月7日 23:53 いつも鋭いコメント、ありがとうございますm(_ _)m 全く、おっしゃるとおり。私も同感です。ですが、ＧＭは現在米国政府の支配下。敵は、米国そのものなので、手ごわいですよね・・・。
ROLLO 2010年3月7日 23:53 合弁企業を作るきっかけとなったのは、２０年前の「ジャパンバッシング」だったのは明白。屈辱を味わったアメリカ自動車業界に生きる人々が選んだ道は、アメリカのプライドをズタズタにした日本車メーカーとの協調路線だった。（生きる為に）共に歩もうという理念の元に合弁会社を作り、協力しあってきたというのが、この方の発想の根源なのではないかと思います。なんとも、アメリカの労働組合らしい発想だと思います。	コメントへの返答 2010年3月9日 21:14 タイミング的には、正にそうですね。８０年代での苦肉の決断だったのでしょう。でも今回は、ＧＭ側も原因があるにも関わらず、トヨタ側だけに『尻ぬぐい』を求めてくるのは、いかがなものかと・・・。
たにけん 2010年3月8日 0:04 品質の良い車を効率よく作る最も優れた工場って言ったって、アクセルペダルのリコールはアメリカ製のを使ったのが原因だったような…工場がよくたって、使ってるものがダメならまたリコールになるんじゃなかろうか。	コメントへの返答 2010年3月9日 21:20 確か、米国産のパーツが原因でしたね。おっしゃるとおり、取引するパーツメーカーの質を上げていかないと、同様の事態は発生する可能性は大だと思います。
AP2むねりん 2010年3月8日 6:51 個人的な私見ですが、米さんはマフィア。握手しておいて、反対の手には銃が隠れている。まあ、日本は永遠の舎弟なんでしょうね( ＞Д＜；)ｸｯｸﾙｼｲ･･･	コメントへの返答 2010年3月9日 21:23 なるほど、片手で握手して、片手には銃ですか・・・orz あちらなりの『アメとムチ』ですな。日本側も、主張すべきはキチンと主張してほしいものです・・・。
ふるちん 2010年3月8日 13:32 『ノルマ達成できなかったらクビ』みたいな金とノルマに一番厳しいであろう民族が、同じことを他国にやられて逆ギレとかウケますね次は名物の訴訟ですかね？ http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1428305.html こんなバカな訴えとか真顔でやるんでしょうか・・・神の力でなんとかしてくださいって感じです	コメントへの返答 2010年3月9日 21:28 国益の為なら、それが『こじつけ』でも一見もっともらしい理由をつけて、文句をつけてくるのが米国流ですね・・。公聴会に出席した、女性被害者は、私も報道で見ましたが・・・、加速は車のせいで、減速は神様のおかげというのは、どうも理解しかねます・・・orz
Nazza 2010年3月9日 3:02 今のトヨタはおよそ３００万台程度の供給過多状態なようです。北米だけでも生産工場が１４くらいあるそうですからそりゃ、工場だってリストラしないとやっていけません。トヨタ側にまったく問題がないとはいいませんが、これが資本主義国家の性質なのだから、そしてその主義を一番声高に叫んだ国がアメリカでしょうが。「日本の工場を先につぶしてアメリカから輸出しろ！」そのうち真剣な顔で言い出すかもしれませんねえ。	コメントへの返答 2010年3月9日 21:37 ＮＵＭＭＩは、ＧＭとの合弁だったのに、ＧＭ側が手を引いた事を棚に上げて、トヨタ側だけに存続を求めるというのは、どんな了見かと問いたくなります。でもそれが米国流のやり方なのでしょう・・・。『日本の工場を先につぶして・・・』ホントに言い出しかねませんねorz

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