パワーチェック行ってきました

本日は帯広の「RESULT」さんでパワーチェックをしてきました。
社長と工場長が車好きなら誰もが知る「JUNオートメカニック」出身だそうです。

写真はハイパワーFRのお決まりの測定方法です(^^)


まずは動画を。
VTEC車両としてはかなり静かな部類ではないでしょうか。






プリントアウトされた用紙を見ると、



約160PS


ん～、予想より遥かに低いです。
札幌のアルファさんでは180PSだったんだけどな～。
まぁこれは測定機械が違えば全く異なる結果が出るのは良くある事なので、その数字自体は気にしないでおくことにします。パワーカーブ自体は非常に綺麗ですしね。
今回興味があったのは、2台のエクシブのヤマハ製3S-GEエンジンとの比較です。

1台はコンピューターにパワーFCを使っているくらいでその他はノーマル。
もう1台はカム交換をe-manageで制御。

結果は、2台共ほぼ私とどっこいの160PS弱くらいでした。
だからと言って私のインテRと同じタイムが出ると言うのは乱暴すぎる解釈ですが、少なくともまだまだタイムは上がりそうですよ、ね、シロタさん(^^)

とは言え160PSと言う結果は少しショックなので、本当にパワーがそんなに落ちたのか、確認の為に近日中にアルファさんで計ってこようと思います。


その後は国際派シロタ邸にてBBQ。
日本語と英語とロシア語が交互に飛び交う貴重な体験でした。
もちろん私の口からは日本語しか飛び出しませんでしたけどね（汗


さて、来週末は白老の走行会に見学に行こうと思ってたんですが、どうやら雲行きが怪しくなってきました。
パワーチェック時に駆動系かサスペンションかちょっとヤバめな問題点を指摘されたんで、それの点検・修理が必要そうです。



私信：マツケンさんへ
1コーナーのリアブレーキロックの映像を載せますね。
参考にしてください。