パオちゃんのブログ一覧

私のインテはH9年車。もう少しで旧車の部類でしょうか。もう既になってる？
思い起こせば峠で某4駆ターボを全損させ、とりあえず乗る車無いからと安易に買った中古の（でも180万円もした）インテR、それが飽きもせず15年目の車検を迎える事になろうとは、乗り始めの最初の頃は全く思っていませんでした。

と言うわけで、今日は車検上がりのインテを、いつもの滝川のショップまで引き取りに行ってきました。上の写真は代車として借りた『ショップデモカー』です。

代車まで同じ車を借りるなんて、どんだけインテRが好きなの～って我ながら思ってしまいます(;^_^A

そしてこのインテR、エンジンなんまら速いの！ありえないくらい！
詳しいチューニング内容はわからないのですが、ショップデモカーのエンジンなので、お客さんに提供するエンジンよりはゆるく組んであるそうです。にしても何処からでも加速するレスポンスビンビン・トルクモリモリのエンジンには完全にヤラれました。最近自分の車では感じていなかった「背中を蹴られる感覚」が「馬場さんの16文キック」並みです。蹴られた事はありませんが（笑

さて、実はショップに行く前にお昼ご飯を「喫茶マリン」と言う所で食べてきました。
ここは道内各地のフードファイターが集うお店であり、大食漢なら知らない人はいないと言うほどの有名店です。
私は特に大食いでは無いのですが、とりあえずブログネタにって感じで行ってきました。
店内は昔ながらの喫茶店風ですね。
カウンターの女の子が素朴な感じで非常に好感が持てます(^^)

注文は普通のカツカレーで750円。



これでご飯が2合くらいだそうです。大盛りにすると3合以上らしいです。
味はちょっと辛めですね。途中からは汗がダラダラと出てきました。
でもね、意外と簡単に食べれちゃいました。



10分くらいで一気に食べれました。大盛りもいけるかもね。
もし残してしまっても、タッパー代で50円払えばお持ち帰りも出来るようです。
私はカウンターの娘をお持ち帰りしたかったのですが（爆


帰って来てからは今シーズン頑張ってくれた車高調の清掃。しばらくの間冬眠です。
そのままか、仕様変更するか、買い替えか・・・まだ決めてません。とりあえずハイパコは試したいな～とは思ってます。



そして百式自動車のアッパーアーム、どうやらボールジョイントが逝っていたようです。




映像の右側は完全にアウトですが、最初の方もダメでしょう。こんな簡単に片手では動かない筈ですから。しかし有難い事に、百式自動車から補修部品として出ているようです。左右2個セットで7350円也～。
でもやっぱりナックル曲げだよな～。
結構当たってるんですよ。
次の写真の赤丸がボディに干渉している部分です。





さて、冬の間は何しようか。来年の4月まで週末の予定は何もありません（笑
とりあえずクリスマスイルミネーションの季節なので、あちこち写真撮りに出掛けようかと思ってます。

昨日は十勝スピードウェイで行われた『3コース一気攻め！』に参加してきました。

朝は4時過ぎに出発し、さらべつ道の駅に7時過ぎに到着。
2回休憩しても3時間で行けるってすばらしい！道東道に感謝です。

今回は午前中にクラブマンコースを25分×3本。空いている時間でジュニアコース走り放題。
午後からはグランプリコースを50分×1本。

路面コンディションはレコードラインはまずまず。しかしレコードラインを外すと埃とタイヤカスで非常にスリッピーで、かつコース外の芝生は朝露で濡れており、コースアウトするとガードレールまで行きそうな感じでした。
気温はこの時期にしては高め。それでも水温75℃油温135℃で安定、ブレーキは全く問題なし。
やはりこの時期は車にも優しくてイイですね。


まずはクラブマンコースから。
出走台数は1本目25台、2本目33台、3本目41台。ほとんどレースみたいな状況で、タイムアタックどころではありません。
コースアウト、スピン、クラッシュも非常に多く、大荒れの走行会でした。

今回のベストは1本目に出て、残りはほぼクリアが取れずに撃沈しました。
ストレートスピードは確実に伸びてるんですが、なんでこのタイムなの？
家に帰ってきて車載をじっくり見て納得しました。全然ダメですわ。


十勝CM　1'35.719





2本目が終わった時点でジュニアコースを走っていない事に気付き、手ぶらでジュニアまで移動します。あ、前田敦子のまねじゃなくてね（笑）

特に全開で走った訳でもないのに、なぜか簡単にベスト更新！
6周走って勝手に満足して終了。今になって思えば、それこそクラブマンの3本目を犠牲にしてでも、もう少しジュニアで頑張って53秒前半狙いたかったなぁ～って後悔してます。どうせクラブマンに戻ってもクリアラップの望みは薄かったですしね。

十勝Jr　53.815





午後からはグランプリコース。
出走台数は23台。
何周かはクリア取れたんですが、途中で赤旗中断があったりで、こちらも自己ベストには届かず。
ただ、なぜかストレートでギリギリ200キロ記録できました！
16万キロオーバーホール無しのノーマルエンジン・ノーマルコンピューターにしては上出来だと思います。
それでもタイムが出ないのは完全にドライバーのせいですね。

十勝GP　2'29.190




最後の動画は、今回の唯一のコースアウト＆スピンです。
もう～なにやってるの！（怒）って自分に腹が立ちます。コースアウトしてタイヤに泥がついてスピンって・・・初心者じゃあるまいし。ゴメンなさいねセリカの人。ビックリさせちゃいました。







その後は帯広市内のホテルにチェックインし、男9人女3人の計12人で夜の街へ繰り出します。
1次会は割烹料理屋。毛ガニが丸ごと出てきたり、鯨の刺身が出てきたり、美味しく頂きました。
その後は足の綺麗なおねーさんのお店に行って、目の保養をしてきました。
立ち上がるときに『ずり上がった超ミニのタイトスカートを直すしぐさ』が何ともいえません(^^)
でも口下手なんであんまりみなさんと話せなかったです。

次の日の耐久に出る人はここで解散。
私は耐久出ませんけど、次の日に早めに帰る用事があったので、そこでお別れしました。


さて、今月はインテの車検なので私の今シーズンのサーキット走行は終了です。
今年は3回しか走ってませんが、色々な方々にかまって頂きありがとう御座いました。
来シーズンもどうぞ宜しくお願い致します。



11/6 AM0:05 追記
梅○さ～ん、一周きちんと追走してるのはこれしか無かったよ。
とりあえずここに公開しちゃいますね。