TWIZYコムス　にゃんこRのブログ一覧

誰もが一度は、想像したかもしれない、
ソーラーカー

今、コムス　ソーラーカーつくるか？？
迷っています。


今まで、軽量化にこだわって来たのも、
実は、
ソーラーパネルを積むんだから、
ソーラーパネル分の軽量化が必要だなと思っての事


重い、重い純正シートぶん投げて、外して、捨てて
作り替え、

リヤ回りをバラバラにして、作り替えたり、
作業してきました。


今まで、パイプフレームなど、不要なモノを外したり、
作り替えたりで、
約２０Ｋｇは、軽量化できたかな？？？

欲しいソーラーパネルは、下記の様な、
フレキシブルタイプのソーラーパネル、
湾曲するタイプで、軽いソーラーパネル、

ひと昔前のソーラーパネルは重い、、、
下記、自分で設置したソーラーパネル
下記


高速カッター、エアコンプレッサー、グラインダー、
ガレージ内の照明、１２Ｖオーディオ
稼働


コムスには、５０Ｗソーラーパネル６台、で３００Ｗ
※各、駆動バッテリーに取付け

２０Ｗソーラーパネルは、サブバッテリー用に設置

合計３２０Ｗのソーラーパネルをコムスに設置しようかな？？？
迷います。

充電コントローラーも、６個セット、

各駆動バッテリーの電圧も個別に知りたいな、、、
メーター回りも作り替えるかな？？？

３２０Ｗソーラーコムスは、下記の様に想像でき、
フロント部は、湾曲させたソーラーパネルをセット、




ウインカーは、サイドミラー下に移設、
見た目も、それなりに、

ルーフ部ソーラーは、もっと後ろにセットしようかな？？？


ルーフソーラーは、荷物も積めるように作るかな？？？
それプラス、
飛行機の翼やＧＴウイングの様に、空気の流れを調整できるように、
作り込み、

車体が浮く方向に、セットすれば、コムスの車体が浮き
結果的に、風圧で、車体が浮いた状態に、、、
そして、電燃費も向上して、、、、

時速６０キロぐらいで、
１ｍ角ＧＴウイングで、どれぐらい車体浮くんだ？？
本当に少し浮くのか？？？？

風圧は、それなり、
少し浮くだろ？？？笑い、、苦笑

あ、、そうだ、ラジコン用のプロポとサーボ、どこかにあったな、、、
運転席から、操作して、可変式のソーラーＧＴウイング動かそうかな？？？

いやーいろいろ、考えると楽しい、、、
下記のように、ワンオフパーツは、作れる環境にあり、
それなりの製作技術力は、あります。


どうしようかな？？？
３２０Ｗソーラーカー　コムス　にゃんこＲ　
製作するか？？迷っています。

今、頭の中は、コムス製作で、頭がいっぱいいです。

今、パーツレビューのサンヨー電動カート用、
深リムホイール、色を塗り替えています。


また、あとで、ブログ書きます。

また、私は、自動車整備士２級レベルの電気知識しかありません。

※コムス乗りのみなさんで、電気系に、詳しい方、
　には、突然、直接メールするかもしれません、
　　その時は、ご指導、ご教授、よろしくお願いします。

コムスのグループがあれば、入会したかったんですけど、
グループ検索しても、何も出てこない、、、
寂しい、、
よし、コムスのグループ作っちゃえ
と、

coms　Club　Japan
作りました。

先輩コムス　オーナーの方や、フォロワーの皆様方にも、是非、是非、
参加、頂けたら、幸いです。

https://minkara.carview.co.jp/group/coms/
グループコメント

コムス　オーナーの方はもちろん、今後、コムス購入を考えている方、コムスに興味のある方であれば、
どなたでも、参加可能です。

トヨタ　コムス　を　多くの方に知って頂きたい、
そして、
comsをこよなく愛する方の交流の場となる事を目的としています。
また、
オーナー同士のネットワークを広げ、メンバーの皆様に最高のカーライフを送って頂くのが狙いです。
コムスを通じて、みんなの楽しい輪が広がる事を希望します。
人生一度だけ、楽しく、過ごしましょう。

よろしくお願いします。

Q1.あなたの愛車を教えてください。
トヨタ　コムス

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
リヤ軽量化、スナップオンの工具箱の引き出し付
さらに、純正シート重すぎるので、捨てて、座椅子セットしてみました。



この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

前回ブログの続きです。
座椅子シートを付けて、試乗して見ましたので、ご報告いたします。


まず、乗り心地が、良くなりました。
多分、これは軽量化によるもので、サスペンションがしっかり動いている感じ、
いつも、深い段差で、突き上げる感じが、無くなっています。

もちろん、座椅子は、フカフカ仕様で、
その下に、段ボールや、厚手のスポンジもセットしていますが、

何よりも、サスペンションがしっかり動いている感じがします。

加速も、アクセルべた踏みで、６０ｋｍまでの加速が良くなっています。
これは、軽量化によるものだと思います。

電気燃費も、軽量化により、よくなってると思います。


コムス乗りのみなさんも、重い、重い、純正シートを捨てて、外して、
片手で持てる、座椅子をセットして、走って見てはいかがでしょうか？？？

コムスのバッテリーの状態を直ぐに確認したい人や、メンテナンス重視、
軽量化を重視した、車両を目指している方は、
お勧めです。

溶接の環境にない人でも、

シートの下に、ホームセンターで売っている、
丈夫な、プラスティックケースなどを流用して、
取付けて見ては、いかがでしょうか？？？

コムスの純正シートを外したことがある人は、分かると思うのですが、
重い、とにかく、重い、なんで、こんなに重いんだ？？
と、思った人は、多いいと思います。

確認の為に、体重計で、計ろうとしますが、乗らないので、
立てかけて、測定、、、

１４．７ｋｇすごい、

立てかけなければ、１６ｋｇぐらいかな？？？

こんな重いシート必要なし！！！
捨ててしまえ、、、、、、、、
よし、純正シート外して、リビングにある、座椅子、つけちゃえ、、、

座椅子を置いただけだと、、
超、スーパーローポジション

前が見えましぇーん

次は、うきわをセットして、座椅子を乗せると、

安定感が悪すぎる、、、

シートレール、じゃなくて、シートの高台をつくるか？？？

材料は？？ないか？？
ステンレスは？ないか？？

よし洗面所にある、手すりのステンレスパイプ、つかっちゃえ、、、
肉厚０．９ｍｍで軽い、、軽量化、

会社に捨ててある、ステンレス板を活用して、



下記の様に、シートの高台と、シートベルトステー製作、
してみました。



微妙な、高さ調整は、段ポールで調整、

リビング座椅子、約３ｋｇ
ステンレスのシート高台約２ｋｇ

合計５Ｋｇ

１６ｋｇ－５ｋｇ＝１１ｋｇ
約１１ｋｇの軽量化だろうか？？？


この座椅子は、リクライニング調整式、
軽いので、すぐに外せて、バッテリーの点検、メンテナンスに
とても役立つと思います。

試乗が楽しみです。