TWIZYコムス　にゃんこRのブログ一覧

トヨタ　純正　８６　エンブレムをつけたら、
何だか、エンブレムの上の部分が、スペースが空いている気がする、


なら、ボンネットみたいに、作ってしまえばいい。
私は、そう思う。

イメージとしては、こんな感じ、




押し入れの中に、カーボン調のカッティングシートあったな～

イメージ１



イメージ２



イメージ３




う～ん、迷います。


その内、カーボン調のカッティングシートで、
ボンネット風に変更、予定です。

みなさんのコムスを見ていると、

コムスのフロントに、

ＢＭＷのエンブレムを付けたり、
日野トラックのエンブレムを付けたり、
トヨタの大き目のエンブレムを付けたり、

なかなか、みなさん、個性があってコムスいじりを、
楽しんでいるように思います。

それは、それで、良い事だと思います。


じゃあ、私は、何をつけようかな？？？

最初は、レクサスの純正エンブレムを最初は付けようと思ったのですが、


知らない人に、この車レクサスなの？？？
っと、聞かれる事が、多くなると、、、頭に浮かび、、、

そのたびに、説明、面倒だ、、、、、、、
レクサスエンブレムは、やめて、

トヨタのエンブレムにしました。

大きすぎず、小さすぎず、８６のトヨタ純正エンブレムが、
このコムスには、合うのではないか？？
と思い、付ける事にしました。
大きさはこんな感じ


トヨタオートボディーの純正ステッカーをドライヤーで
温めながら外します。



あ、、、そうだ、、、

フロントフェンダー延長、パネル？？
　　プラス　フロントリップスポイラーをカットして、塗装しなくては、、、
　　

まず、リップスポイラーを写真の様に斜めに、カットします。

会社に行けば、シャーリングで数秒でカットできるのですが、
面倒なので、家で、グラインダーで、左右対称に、仕上げます。

塗装の為の、下地を作り、


パールホワイト塗装＋クリア―塗装

本当は、プラサフを最初に塗れば、色は合うと思うのですが、、


ステンレスのシルバーの下地の色を、少し加えたくて、

あえて、プラサフは、使用せずに、
直接パールホワイトを塗っています。

ちょっと変わった感じに仕上がり、
色は、ステンレス、パールホワイト色とでもいいましょうか？？？

自分としては、少し変わった感じで、少し満足

フロントリップには、アクセントでモールを付けています。


８６純正トヨタエンブレムも合わせて、
こんな感じに仕上がりました。


フロント、トヨタエンブレムをつけたら、

何だか、ボンネット、作りたくなったな～【笑】


下記の様に、作るかも知れません。


今度は、カーボンボンネットなのか？？？
ボディーをくり抜くのか？？？？
そうなのか？？？【笑】

頭の中で、いろいろ想像しています。

また、ブログ書くかもしれません
よろしくお願いします。

前回、ブログの続きになります。


今度は、電量計のディスプレイ操作パネルをどこに付けるか？
本当に迷いました。


ゆくゆくは、ソーラーパネル３００Ｗ【５０Ｗを６枚】を搭載して、
各バッテリーにソーラー充電コントローラー６個、取付予定、

※１００Ｗソーラーパネル２枚搭載、ＤＣ－ＤＣコンバータで昇圧させて、
　８４Ｖ付近に充電電圧を設定も、考えましたが、

　耐久性や、安全性、信頼性を考えると、
　　やっぱり、各バッテリーにソーラー充電コントローラーを
　　　付けるのが一番との自分自身の判断、


話は反れましたが、

６個購入予定の、ソーラー充電コントローラーが、大きいので、分解して、
操作パネルを作り直し、

バッテリーの配列どうりに、
ダッシュボード上に充電コントローラーを並べようかな？？
と、思ったりもしています。

そうなると、ダッシュボード上には、この電量計ディスプレイが
置けなくなります。

そうなると、２０Ｗソーラー充電コントローラーや携帯ホルダーを付けている、
間のＡピラーに付けるしかないなと思い製作に取り掛かります。


まず、
会社の隅っこに、にぶん投げてある、ステンレスをシャーリングでカット、
１５０トン、プレス機でコの字に曲げ
ＴＩＧ溶接で製作します。


こんな感じで、取付けました。


３００Ｗ【５０Ｗを６枚】ソーラーパネルを設置する前に、
どうしても、この電量計は、付けたかった。

無事、取付完了しましたので、ご報告しました。

電量計についての感想は、リアルタイムで表示され、

一気にアクセルべた踏みで、一気に？９０Ａ？？近く、
フルブレーキング＋回生ブレーキで、一気にマイナス？６５Ａ？近く、

ピュンピュン、反応良く動いて、面白いです。

コムスには、間違えなく、お勧めの電量計です。

今日は、前回、製作した、ステンレスの前回りを
塗装しようと思います。


フロントリップ部分は、グラインダーで斜めにカットした方が、
カッコイイかな？？～？？？

サンダーカット、左右合わせ、下地を作り、湿度、温度をみながら、
フロント部ステンレス部をパールホワイト塗装するかもしれません、

また、ブログ書きます。
よろしくお願いします。

前回ブログの続きを書きたいと思います。


みんカラの、コムス乗りの先輩方に教えて頂いた、
電量計を取付けます。



今後、同じ、電量計を付ける人が、出てくるかもしれないので、
参考までに、説明したいと思います。

※みなさんの、お役に立てれば幸いです。

私自身、２級自動車整備士、自動車検査員の資格を、
若い頃に取得、

最近では、直流７５０Ｖ／交流６００Ｖ低圧電気取扱の
資格を取得しました。

※講習の中で印象に残っているのが、実技で電気保護手袋をして、１００Ｖ流れているブレーカー端子を直接触り交換作業、
　　災害事故の事例の説明がとても印象に残っています。


若い頃は、、
車のチューニングショップ
カーショップ
トヨタ系ディーラー
外車ディーラーで、長年、働いた経験があり、
電子パーツ、は、１０００個近くは、取付けた経験があると思います。




取説は、全て英語で読んで見ると、、
かなり不親切、、、分かりずらい、、、そんな印象を受けます。


でも、電量計のディスプレイの液晶？カラー画面の色づかいや、表示項目のデザイン、
１００Ａ近くの、電流プラス／マイナス表示に魅力を感じて購入しました。


まず、コムスのシートを外すと、バッテリーが出てきます。

商品のコントロールＢＯＸに、

１２Ｖ常時電源のプラス、マイナス線
７２Ｖプラス線
を、取付けます。


マイナスのケーブルが伸びないので、ここの場所は、
外して、配線に負担がかからない様にします。



次に、シャント抵抗器【分流器】部分に、
コムスの７２Ｖバッテリーマイナス線を外して、割り込ませるように取付けます。

※車輌側の７２Ｖマイナス端子を、分流器に取付け、
　　そして、同じ太さの太い配線を下記の様に作り、

　　　　分流器に取付け、最後に、７２Ｖのバッテリーマイナス端子に取付け、
　　　割り込ませる様に取付けます。

温度センサーは、この位置に、取付けました。



透明シートが、あったので、
下記の様に取付けて見ました。



電源確認、やっぱり、想像どうりのキレイな？液晶？
カラー画面表示、
なかなか良いです。


また、続きをブログに書こうと思います。

コムス乗りの先輩方から、教えて頂いた、高性能な電量計が、


注文してから２週間で、やっと届きました。

トータル消費電流、充電電流、プラスマイナス電流表示、駆動バッテリー電圧、
表示がとても楽しみです。




取説を読むと、英語、読んでて、眠くなってきたので、



近々、取付けようと思います。

分からない事があれば直接メールするかもしれません。

その時はお手数ですがよろしくお願いします。