TWIZYコムス　にゃんこRのブログ一覧

こんばんは

リチウム計測器／ワットメーター
　　　ワンオフ　シートの台、少し加工して取付けました。


※ワンオフ品とは、その車輌に合わせて、
　　ひとつひとつのバーツを考えて、製作するモノ？？？
　　　　だったような、、、、？？




レース業界、車のチューニングショップで、メカニックをやっていた
　　ある程度、仕事ができる人間であれば、
　　　　こんなの直ぐに考えて作れちゃいます。笑





ワットメーター／リチウム計測器の取付です。

※リチウム測定器は、
　　　セルボタンを押すと、各セルの電圧を
　　　　表示してくれます。
　【ソーラー充電用のバッテリー用の計測器】


駆動用のバッテリーは、携帯電話で電圧をチェックできます。


電量計での充電の作動確認


楽しみながら、車を仕上げていきたいです。

おはようございます。

今回のブログは、コムスの軽量化について、、、

何で、リチウムバッテリーに乗せ換えたの？？？
と、質問されれば、、、

リチウムバッテリーの魅力もありますが、
一番の理由は、軽量化です。

走っていて、重く感じるのです、、、、
加速が悪い、、、、
改善、カスタマイズ？？チューニング、、軽量化したい、？


リチウムバッテリーを搭載前／搭載後の車両重量を考えて見ました。


■ソーラー充電用バッテリー６０Ｂ１９Ｌのバッテリー２個
　　１８．８ｋｇ

■１００ｗソーラーパネルを２枚
　　５Ｋｇ
■オーバーフェンダー
　フロントリップ／ステンレススポイラー
　フロントタイヤ隠しステンレスパネル２枚
　　　　　約５Ｋｇ
■ソーラー設置のステンレスパイプとフレーム
　　約４Ｋｇ

■昇圧コンバーター／電量計／ソーラー充電コントローラー
　　　他メーター類、ステンレスステー／全ての配線、
　　１.５ｋｇ
　　
合計なんと、、、、
　　３４．３Ｋｇ
　　　　　　これは、凄い、、、、
　　　　　


逆に軽量化したのは、
　■サイドステップ、内側のフレーム　
　　　※これを外すと、素早くサイドステップが
　　　　　　脱着可能に、、、、、笑い
　　　１．５Ｋｇ軽量化、、、、
　■フロア下の木の板／鉄ステー類と、
　　　バッテリー純正ステー
　　　　不要なモノ全て、、、
　　　　２.５Ｋｇの軽量化
　　　
　■純正シートを外し／リビング座椅子シート＋ワンオフ台
　　　　　　　　の重量を計算すると
　　　１７Ｋｇ－７ｋｇ
　　　　　１０Ｋｇの軽量化？？？
　■リア回り、純正バンパー／純正フレーム／上カバー／上フレーム
　　　　不要なモノ全て外して、
　　　１２Ｋｇ？？？
　　ワンオフ、リヤタイヤハウス／スナップオン純正の引き出し
　　　　リヤステンレス左右
　　　　８ｋｇ
　　　４ｋｇの軽量化？？？？


上記すべて、計算すると、、、
　　　トータールで、約１５ｋｇ重い、、、

そう、常に１５ｋｇ、重い荷物を積んで
　　コムスを走らせている、、、そういう感じ、、、



さて、今回のリチウムバッテリー仕様に変更しての
　　重量計算

コムス純正、鉛バッテリー１個　２１ｋｇ
　　　×６個　　で、合計　１２６ｋｇ

リチウムバッテリー　１個　３．7ｋｇ

　　　×１３個　４８．１ｋｇ

フロア　ステンレス板　前後のフロアの下、補強を含む
　　　　４ｋｇ



１２６ｋｇ－５２．１ｋｇ＝７３．９ｋｇの軽量化
　　　　それに上記の１５Ｋｇを引いて
　　５７．６ｋｇの軽量化、、、？？？

他、マキタバッテリー、その他、、、
まあ、誤差を入れて、５５Ｋｇの軽量化？？


計算？？？
合っているかな？？？

近日中に、

追加メーターを一新して、
※ワットメーター／リチウムセル各表示電圧計

リチウム仕様　ソーラーカー　コムス　にゃんこＲを
走行テストします。

ワクワクします。

みなさんも、人生一度だけ、やりたい事を、
全てやる、、、、そうして見てはいかがでしょうか？？

リチウム仕様コムスを作って見ては、いかがでしょうか？？？

地元のテレビ局に、売り込んだら、、、
取材費とか？？ギャラとか？？もらえるのだろうか？？？

テレビ出演するかもしれません、、、、
よろしくお願いします。　　　　笑

　　　　
　　　

こんばんは

無事、コムスに、
日産　リーフ　の　リチウムバッテリー　と
　　ＢＭＳ　【バッテリー　マネジメント　システム】
を取付け完了しましたので、ご報告します。



ＢＭＳ取付　作業の写真

※リーフバッテリーを直列に接続する為の銅板は、
　　大型機械のシャーリングでカットしてもらい
　　　　知人のヤフオクから入手しました。
下記より購入できます。


手前が、ＢＭＳになります。


配線が凄くスッキリしました。





ＢＭＳは、携帯電話の通信アプリで、
　　全てのセルの電圧を、
　　　　素早く確認できます。

※ポケットから携帯電話を取り出し、
　　アプリを起動、素早くチェック、、、、
　　　　　感動、、、、

　　　　　　　ＢＭＳこれ、凄いよな～


　　　　　　　　　　本当にバランス取りしている、、、


上記写真は、携帯電話を横にした時の画面


※ＢＭＳは、コムス乗りの先輩から、教えて頂いたモノなので、
　　ここでは、製品の詳細は、控えさせて頂きます。



リチウムバッテリーの電量計での表示
※下のミニデジタル電圧計は、

　　電量計の電源を、
　　　　別電源、マキタのバッテリーから取っているので、
　　　　　　その電圧表示、、、、

※リーフのリチウムバッテリーの一部から電気を取ると、
　　バランスが狂うのでは？？？
　　　　と配慮してのマキタバッテリーからの電源確保

マキタのバッテリーは、バラバラに分解して、
　バランスコネクターを配線し　
　　前回、購入した、１０Ａリチウムバッテリー充電器で、
　　　　バランス充電できるようにしています。


※マキタバッテリー内部のＩＣ集積回路が、破損しているので、
　　全て取っ払い、
　　　　分解して、バランサーの配線をしました。

後は、ソーラー配線
　　　　昇圧コンバータの配線
　　　　　ワットメーター、新メーターの配線

来週中には　
　　リチウムバッテリー仕様
　　　　ソーラーカー　コムス　にゃんこＲ
　　　　　　　　走行テストしたいと考えております。

　みなさんも、リチウム仕様のコムスを作って見てはいかがでしょうか？？？
　　　　　　　、
　　　　でも、この日産リーフのリチウムバッテリー
　　　　　このお弁当箱みたいなもの、、
　　　　　　新品で単体で、
　　　　　　　　購入できないだろうか？？？

　　　日産関係者の方、お安く販売よろしくお願いします。

こんばんは

コムス乗りで、みんカラで、私の知る限り、
リーフのリチウムバッテリーを搭載しているのは、

デンムチ先生、Ｍｒ オフグリッド先生が、
　コムスにリチウムバッテリーを搭載されていると思います。
※二人とも、凄い電気知識を、お持ちの尊敬できる方です。


いつも、いろいろ教えて頂き、本当にありがとう御座います。
この場を借りて、深くお礼を申し上げます。
本当にありがとう御座います。

前の前の前、、、ブログで、ＢＭＳなしで、コムスにリチウムバッテリーを搭載しちゃうか？？？？
と、申しましたが、、

あれから、冷静にいろいろ考えてみると、、、

コムスは、最大で ９０Ａ以上、放電、、、、、たまに、一瞬１２０Ａとか、、、
　　　　　　　電量計に表示されます。

　　さらに、全力走行で、フルブレーキング、逆起電力、、、
　　　　　　回生ブレーキで、６０Ａぐらい充電、、、、

凄い電気の流れです、、、、それもモーターの起電力なので更に、サージ電圧、電流で、
　　更に、とんでもない、想像を絶する、電気の流れだと思います。

家庭用のでの、ソーラー充電は、こんな電気の流れしません、、、、、
　　　とにかく、想像を絶する、、、電気の流れだと思っています。



結果、やはり、ＢＭＳは、安全の為、付けた方が良いと考えが変わりました。

そして、ＢＭＳを購入しました。


ネット検索で、いろいろ調べると、
下記の言葉を見つけました。
　　怖い怖い、、、笑
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BMS無しでリチウムイオン電池を直列に組んで使ってると、
熱暴走って状態になって大きな花火のように火を吹きながら派手に燃えます。
リチウムイオン電池の扱いはデリケートであり、扱いを間違うと超危険です。
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さて、話は反れてしまいましたが、
今、コムスに　リーフ　リチウムバッテリー　少し浮かして搭載、作業中です。

これ何？？？


少し浮かして、、、って、何？？？？
そう思う方もいると思います。

そう、浮かせる事で、バッテリー全体の風の通りを良くする事ができると考えます。


想像を絶する、
真夏の、超暑い季節が、、、やってきます。
　　　更に、温暖化で、もっと暑くなると思われます。

少し浮かせて、バッテリーの下の風の通りを良くして、
真夏になったら、
　　横？？？冷却ファンを設置予定です。

そして、
今度は、真冬の寒い季節、、、

今度は、この隙間に、断熱シート、、、
入れて、
鉛バッテリーの時みたいに、、

一周ぐるっと、バッテリーを包んで、

更に
ホッカイロを入れて、
リチウムバッテリーを温めてやる方法に
しようと思っています。


知人に、特注でステンレスを２ｃｍ幅で、シャーリングでカットしてもらい、

自分で穴を開けて、グラインダーで長穴にしました。

それを自分でＴＩＧ溶接、、、
こんな感じ、、、




取付け、作業写真、、、




リーフのリチウムバッテリー中期　１３個
　　　※内３個は、ソーラー充電用



ＢＭＳ配線も製作中、、、

　　　また、後で、ブログ書きます。

今、コムスを　日産リーフ　中期　リチウムバッテリーに
総入れ替え中です。
　ソーラー配線、
　　追加メーター
　　　購入したＢＭＳも取付予定です。

※その作業量、半端ではないです。笑
　　趣味なので、楽しみながら作業しなくては、、、、
　　　笑いながら、作業しよう、、、、
　　　　　ハ、、、、八ツ、、、八ツ、、、


想像の世界で、、、
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近所のご婦人たちがこちらを見て、、、

あら、あそこのご主人、ついに頭おかしくなったのかしら、、、
　　今度は、あの車、バラバラに、しているわよ、、、
　　　　　笑いながら、バッテリー外しているわよ、、、、、
　　　　　　　大丈夫かしら、、、苦笑、、、
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まあ、想像の世界はおいといて、、、笑

作業中の写真を掲載します。



リチウムバッテリーは、少し浮かして、搭載を計画しております。

※真夏は、下は風が通るように、浮いた隙間に冷却ファンを設置予定
※冬は、少し浮かした隙間に、暖房マット？？
　　を敷く予定です。



これから暖かくなり、コムスの購入を考えている方も多くいると思います。

コムス乗りのみなさんは、分かっていると思うのですが、

コムスは、駆動用の鉛バッテリー６個
　　　　　補助バッテリーが１個
　　装着されています。


鉛バッテリーから、リチウムバッテリーに変更に伴い、


世界に一つだけ、コムス　にゃんこＲのオーナーの私が製作した、
　　自分の技術力を総結集して作った、
　　　　ワンオフ　７連　デジタルメーターを売る事にしました。


※自分で持っていてもしょうがない、、、
　　　欲しい方に使ってほしい、、、そんな思いです。



ステンレス、プラバン、カーボン調シートを利用して作りました。


※スイッチ部分は、ＴＩＧ溶接で、ステアリングコラムの微妙な角度で
　製作しています。


忙しいので、知人がヤフオクに出品してくれています。


欲しい方は、下記からどうぞ、、、、