吉井のブログ一覧

皆さんこんにちは
(*^－')ノ




インターンシップ、就職試験も終了し、あとは結果を待つだけです。




そんなこんなで昨日は久々にお休み。

ロードスターとお別れ後、移動手段がなかったので前々から計画していた足車原付修理をしました！




バイクに関しては素晴らしい知識、技術をお持ちのお友達に協力を要請！




見事半日で実働車になりました！


まさか一日で乗れるようになるとは思ってなかったです(笑)



その原付については後日、写真を撮ったら愛車紹介に載せますo(^-^)o
期待するようなバイクではありませんが(汗)



その後お礼にケンタッキーをご馳走し、22時頃から急にドライブがしたくなり適当に298を走っていると、会話に夢中で気付けば笹目橋！


じゃあ東京タワーでも行くか！


って事になり行って参りました！


道は空いていましたがタクシーがヤバい(汗)

そしてとにかく走りずらい(汗汗)




でもいい写真が撮れたので満足です
v(｀∀´v)



写真について…
携帯でＰＣモードで撮影するとかなり綺麗な写真が撮れるのですが、画像編集が出来なくてナンバーを隠せません(汗)

そうすると投稿する写真は仕方なく普通のケータイモードで撮影した写真になっちゃうんですよね…

なんだか難しいですね(≧Д≦)

またなんか変更されましたよね？




それとも携帯のみかな？




とりあえず見辛いっす(-д-；)

えー、本日は14日になりましたね。


そうです。入社１次筆記試験の日です。



社名は見事受かれば発表したいと思います。



今日からの一週間は私の人生にとって、整備士を志して以来の大きな分岐点となります。


明後日から22日まではインターンシップ。
面接試験前に自分を売り込むチャンスですが、果たして上手く行くか…



自動車業界特に厳しいこのご時世。

今回を逃すとディーラーメカは無理そうです。



ですが最初から悩みに悩んで一社に絞ったので、一発勝負の覚悟は出来てます！




この半月、人生で一番自主的に机に向いました。
周りの方からすれば屁のような勉強量ですが、自分ではかなりやったつもりです。(つもり学習)

自分でももう少し頑張れた気もしますが、とりあえず勉強量、やる気では今回が一番です。





行ってきます。
烈なる風の如く…

ただ今、途中飯を食って学校から帰宅しました！



朝のウキウキから話します。


ウキウキ…


乗り込む…


始動！


…


エンジン音しか聞こえない！


音がいつもと違うので、いつもよりほんの一瞬スタータを長く回しちゃいましたね(汗)




走り出すと、俺のロードスターはプリウスになったかと錯覚しました。



発進の時は普段チラ見程度の回転計を凝視！


そして耳を澄ましてエンジン音を聞くため、オーディオのボリュームは低く！



そうしないと走れねぇ(汗)



走ってるうちに慣れてきて、やっぱり俺のマフラーは普通の純正マフラーだったんだなぁ…

と気を落としながら学校に着き、車を停めました。

降りてから試しに、出来るだけ体をマフラー出口に近付け、右手でアクセルを煽ると


『ぶぉん』


あれ？降りてると聞こえる…
結構イイ音してんなぁ…

やっぱり
『伝説の元年式純正マフラー』
だったのか！？



確信が持ち切れない自分は、帰りに友人にアクセルを煽ってもらい、後ろから別の友人と鑑賞。



『ぶぉん！ぶぉーーん！』




おっ！
やっぱ結構イイ音してる！


昨今の新型車の純正マフラーとは大違いで、純正とは思えないサウンドを奏でています！！




一緒に聞いた友人からも、


『NAサウンドだね！
純正ってよりか、スポーツマフラーって感じ！』

とのコメントを頂き、自分の中でほぼ確信しました！




俺のマフラーは
『伝説の元年式純正マフラー』
だと！(たぶん)


今日は運悪くあまりエンジン回せなかったので、
明日、道が空いていれば6500rpmくらいまで回してみたいですね
v(｀∀´v)

先ほど、勉強前に早起きしてまふりゃーを換えました！



まふりゃーを換えていつもとは違う素敵な管楽器を楽しもう！
v(｀∀´v)




実際そんなこと言ってる場合ではなく、なぜこんなに忙しい時に管楽器とか言ってまふりゃーを換えて遊んでるかといいますと…




ズバリ数日後に迫った車検です。




前回の車検は藤壺だったので、余裕の91dBでパス。


一年と三か月前に、『Ｋ１レーシングステンレスマフラー』に交換したのですが今回は車検パス出来なさそうでしたので交換しました。




でも藤壺に戻したわけではないですよ！




２年以上振りに純正に戻しました！



交換作業効率を考えたら圧倒的に二分割に出来る藤壺なのですが…
Ｋ１程ではないですが、純正に比べると軽いし…




でも、前々から純正マフラーもいい音を奏でると聞いていて、戻そうと思っても面倒でやってこなかったのですが、本日やっと出来ましたo(^-^)o




藤壺は超静かだけど確かにイイ音はしていました…
でも出口が太いのでロードスターには似合わない気がするんですよね(汗)








ここからは知ってる人は知っている、こだわりの元年式純正マフラーのお話。



ロードスター平成元年式の純正マフラーは当時から社外品と間違われる程イイ音してたらしく、それはマツダの開発者の皆さんの遊び心で、国の音量規制をごまかしてまで
『純正でイイ音させちゃる！』
って気持ちで造ったそうな…(？)

でも結局お役人に怒られたのか、平成２年式位からはサブタイコを装着し静かな路線へ…


で、その元年式の伝説の(？)純正マフラーには、

『yumex』
(マツダの純正マフラーやマツダスピードのマフラーを造ってる会社)

の刻印があると聞いて、何ヶ月か前に暇潰しに確認すると…


『yumex』


あれ？刻印ある！

あれ？俺のロードスターは２年式なんだけどなぁ…


混乱した僕は、

『そうだ。車台は２年式だけど、マフラーは元年中に製作されたストック品をつけたに違いない。』

と思い込むことにしまして、いつかは純正に戻して忘れてしまった純正サウンドを楽しむぞ！

といって早数ヶ月…

ようやく本日換えられて満足です。




エンジンのちょいがけは好きじゃないので、まだサウンドは聞いていませんが、明日の始業式の通学が楽しみですo(^-^)o





という自己満日記でした！
疲れたので日記を書きつつ休憩をしていたので、そろそろ勉強開始しようっと。