吉井のブログ一覧

どうも！
就活中で勉強しないとマズい僕です。

今日も昼間学校行ってきまして、面接練習や勉強をしてきました！


と言いたい所ですが理由[ワケ]あって、お友達とほぼお話だけして帰ってきました(笑)


帰りには学校裏の桜お花見スポットの桜のトンネルを潜り抜けて、にゅるむさんのロードスターを目撃して帰って来た次第です。




気になる(？)マイロードスターについてですが、お友達の弟さんが希望してくれまして、うまく話が進めば今月中には嫁いで行きます。

本当は15日までには！
ってお話だったのですが、僕が色々忙しく、変更の可能性が出て延ばしていただき、今月中が最終期限かなと…




まだ実感は湧きませんが別れたら寂しいんだろうな…



でも次のオーナーの方は先日一度会って、

『この人になら安心して譲れる。』

と思ったのであまり心配はしていません。
見に行こうと思えば行ける距離ですし。



PS：次のオーナーの方へ
まぁみんカラはやっていないので、ここで言っても仕方ありませんがこの場を借りて…


期限延びちゃいそうでごめんなさい。
すごく楽しみにしててくれているのに、本当に申し訳ないです。


こんな俺の惚れたロードスターは、あなたのような車に対する熱い気持ちの持ち主が次のオーナーで喜んでいると思います。



貧乏でオイル交換くらいしかまともに構ってやれなくてごめんな…ロードスター。

皆様こんにちは。




突然ですが、経済的理由によりロードスターを降りる可能性が浮上しました。






知っている方もいらっしゃいますが、昨年末にもこの件で、悩み苦しみ考え抜いて就職までの残り約一年間をロードスターと過ごすことを決めたのですが…


先日ひょんなことから軽自動車がほぼ無料で手に入る話が上がりまして、ロードスターの嫁ぎ先を探したく、ブログに書かせて頂いた次第であります。



平成２年式
NA6CEユーノスロードスター／５ＭＴ
距離約78000
車検21年４月

改造点

マフラー(現在Ｋ１レーシング。純正、藤壺製あり)
リップ
リトラカバー(純正部品あり)
イリジウムプラグ
マツスピプラグコード
メッキヘッドカバー
純正オプションハードスタビライザー
先日ブレーキＯＨ済み。
Ｍ２販売スポーツパッド新品
など…


おそらく自分がツーオーナー目にあたります。
自分が購入時(49000キロ、オークションより引っ張って来たので正しいハズです)は、ノーマル車にこだわり、自分でいじるためにノーマルを買いましたが、足回り、エンジン等は資金不足により手付かずですので限り無くノーマルに近い車両です。

オイル交換も３～４千キロ毎に行ってきました。



ロードスターはこんなクルマなので中古車屋さんに出しても査定がつかなそうですし、

ロードスターは中学時代から憧れた人生初の愛車…
わがままですが、出来れば大切に乗っていただける方にお譲りしたいです。



車検も来月ですし、18年前のクルマなのでそこまで高額では考えていませんが、状態もいいですし(今のところ(汗))、正直な話、少しは欲しいです(T_T)


なので、値段はあえて書きません。




『このくらいなら考えるよ！』

『相場はこんくらいじゃね？』

『ロードスター大好き！超欲しい！100万だす！』

『そんなボロードスターはタダでもいらねぇ！むしろ引き取り料発生！』



などなど…買う気はなくてもかまいませんので、参考に色々な御意見をお待ちしております。


もちろん本気で気になった方もコメント、若しくはメッセージをください。

予定があえば試乗もＯＫです。



学校等、色々な方にお話をしているので、ないとは思いますが即決はできません。申し訳ありませんがそこはご了承ください。


…
…
出来る事なら、自分が初めて参加したMTG『おはよう埼玉』繋がりにて欲しい方を探したかったのですが、人見知りなもので、なかなかみんカラのお友達も増えずじまい…


こんなことなら勇気を出して色んな人に声を掛ければよかったなぁ(;_;)

終了して試走してきました！




が………






ブレーキ効かねぇ(危






今まで通りに踏んだのでは目標停止地点を確実にオーバーします！





以前よりだいぶ踏み込まないと制動が開始されません(汗)
なんで～？






エア抜きもきちんとやったんだけどなぁ…





もしやこのままではまずいのか…！？






不安ＭＡＸなので、近いうちにガレージハンドレットワンにお邪魔しようっと(^_^;)

昨日の寒さにより昨日作業後より体調不良に襲われ、本日夜外せない予定があるので、早起きはせず14時くらいまで寝ていました。





そして15時頃からフロント開始！




寒いので昨日単体にしておいたキャリパーを家のお風呂場に持ち込んでの作業です。




フロントはそれなりにスムーズいったのですが、分解清掃後の組み付け時、ピストンをキャリパーいれようとしたところ、


やたら固い！！！




左を先にやったのですが固い！



力を込めて

よいしょー！！

と握力を込めてやっとこさ入る感じです。





右はさらに固い！！

キャリパーを地面に置いて体重をかけてもなかなか入りません！！

最終的にキャリパーを置き、ピストンの上にプライヤーを寝かせ、左右から体重をかけてようやく入りました！




明日の予定はフロントのスライドピンブーツを交換して組み付けてエア抜きして完了です。







しかしこんなに固くてよかったのか？

試走が不安になってきました…




写真は駐車場にて間抜けな愛車。

応援者一名のおかけで、なんとかリヤだけは終わらせることができました！








しかし、問題の六角のギヤ…






色々あってまた少し歯が削れてしまいました(涙)





不幸中の幸いだったのは、キャリパー内のギヤではなく、六角を回す側が削れてくれたことですね…





なんとか回すことは出来ますが、一部欠けていることにより、350度位回して、取り出して10度位ずらしてはまた回す作業がだるいです(T_T)







明日はフロントを終わらせよう！







それにしても寒かった！風がやばい！雪山で遭難した気分でした

なので写真は撮る余裕ありませんでした(汗