フィラーキャップ、ガスケット交換

オイル交換などで何度か着脱しているうちに気づきました。
経年からの欠け、亀裂、硬化が見られたので交換します。

外し方はマイナスドライバーなどの先の細いものでゴムの縁を引っ掛けて起こすだけです。

今回用意したのは、純正品のガスケットです。

格好いい社外品のオイルフィラーキャップを探していたのですが、純正の交換部品があることを知り費用も安く済むことから、あっさりと方針変更。

送料(の方が高い)はかかりましたが、ネットショッピングで購入。

RX-8に乗り出してから、一度はディーラーに行ってみたいのですが、面倒くさがりな私はまだ訪れたことがありません。

一度はディーラーで点検(セーフティチェックとか、12ヶ月点検)してもらいたいと思ってたりしてます。

新旧を比較。
長年の使用から変形して古い方は外径が大きくなってました。

厚みも比較。

締付けから厚みも随分と薄くなってます。
旧品はもうテーパー部分が変形してぺったんこですね。

弾力性も全然違いました。

交換後です。
キャップ縁と隙間がとれ、厚みも増しました。
これでしっかりとキャップの役目を果たしてくれそうです。