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サブロ~の愛車 [ダイハツ ブーン]

整備手帳

作業日:2015年3月8日

ブレーキキャリパー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ブレーキキャリパーを、クー純正(14インチ)から、ブーン純正(14インチ)に左右とも交換。

元々私のブーンは標準の13インチブレーキ車だったのですが、ブレーキの大径化がしたくて、クー純正キャリパーを流用しディクセルの14インチディスクと組み合わせ、ブレーキを大きくしたのでした。

しかしブレーキのオーバーホールにあたり、ディーラーではいくらクー純正と云えども、ブーンにクーのキャリパーを直して組み付けることができず、ブーン純正の14インチオプションキャリパーを装着しました。
最初からオプションキャリパーを付けときゃあ良かったんです。
この辺は勉強不足でした。

ブーンではクーやbB純正キャリパーを流用してブレーキを13から14インチに大径化するチューニングが有りますが、これは金が掛かるだけで流用する意味が無いですので、考えておられる方は止めておいた方が良いですよ。
標準ブレーキ車の方は、最初から素直にブーンの14インチ用キャリパーをゲットしましょう。

ちなみにバラしたクー純正キャリパーは、特に異常有りませんでした。

69927キロ

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この記事へのコメント

2015年3月9日 23:16
こんちゃ♬

あら、んで、、、異音は治ったのかな?

流用は一見良さそうですが、見た目はポン付けでも中身がビミョーなのも有りますからねぃ。。。

じ、実はヲイラ様も昔は、、、痛い目しました♭
コメントへの返答
2015年3月9日 23:22
どーも、こんばんは♪

流用はオーナーにも、ショップにも経験とセンスが無いと難しいような気がしますです。

まあ授業料ですね。

異音はまだ結論出さないでおきますが、今のところ何とも無くなりました(^ー^)b

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