AL4乗せ換え①

宣言通りAL4乗せ換えです。

206のミッションを下すなんて数年ぶりですね。

206のお客様も激減です。と言うかもういない？？

エンジンルーム内をあらかたバラシてからサブフレームも下ろします。

流石に体が覚えているので1時間掛からず下りました。

今回はパワステホース2本とも交換します。4、5年前に中古でストックしてあったモノです。

当時、高圧側に滲みがあったのでストックしておいて良かったです。今ではほぼ手に入らないし、ダダ漏れとは言わないまでも結構垂れてきたので。

一応各センサー類も先に外しておきます。

画像の長いセンサーは後期AL4はメクラキャップになっており付いていません。

当方206CCは前期モノです。

ATFを抜きます。ASH入れてましたが交換回数が多かったので新油並でしたよ。

今回は上から吊って下ろします。

下ろす前にフライホイールとコンバーターの分離を忘れるところでした。

リアクランクシール発注忘れていました！！取り敢えず漏れていないかった、GW中なので交換無しで・・・

吊ってAL4載せていきます。

トルクコンバーターだけには予め新油0.7Lだけ入れておきます。

当方は何故吊るかというと吊った方が嵌め込む時も遥かに自由が利くからですね。

この後、最終的にマウント締めて本日の作業は疲れたので止めます。

助手席側デフサイドシールのみ交換してあります。

明日以降、バルボディも入れます。（現在はカバーだけで中身入ってません）やること山積みですが明日には終了させます。

ついでにエンジンマウント、リアマウントブッシュも交換します。

　　　・・・終わり・・・