k15130（いさお）のブログ一覧

プロスタッフさんのみんカラ ユーザーインプレッションキャンペーン「キイロビン ゴールド」に当選しました。
ありがとうございます。


最初に言います。お世辞抜きに良いです。
親水状態になるので、雨の日に水滴で見えなくなるサイドウインドウやドアミラーにももってこいだと思います。

効果がどのくらい持つのかは、まだ未知数ですが、施工が簡単なのであまり気にしなくても良いのではないでしょうか。


以下、ご報告です。

説明書通りに施工していきます。
フロントガラスを洗浄してから、付属スポンジに適量を取ってフキフキ。
「油膜が取れると液を弾かなくなります」の説明書の記述通りになります。油膜が取れたかどうかがわかりやすくてとても好印象です。

その後、白くなった液体を流していきますが、これも、水で流せば概ね取れてしまい、あとは軽く拭くだけで処理が完了します。
乾いた後でゴシゴシが必要なのかと思っていましたが、上述の簡単な後処理で済んでしまいます。またまた好印象です。

施工後に水を流してみると、完璧な親水状態！！！

施工が抜けていたところは、水を弾いていてすぐにわかりますので、その部分は再施工。これもわかりやすくてほんと良いです。

この値段なら良いコスパだと思います。
https://amzn.to/3MkjEDu

だいぶ前に撮ったビデオですが、UPしてみました。
フジツボ オーソライズ RM のコールドスタートとアイドリングです。

4本出しのけむりがお気に入りです。

Q1. 日常的なフロントガラス掃除は何を使いますか？頻度も教えてください。
回答：激泡ガラスクリーナー
Q2. ガラス用撥水剤を使いますか？使う・使わない理由を教えてください。
回答：使っていません。現状で撥水に問題ないので。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

まちがいの無いお店・・玄武庵（相模原市橋本駅近く）

https://www.genbuan.com


ゆったり、まったりと美味しい食事がしたいと思ったときにいくお店。

橋本の玄武庵さん

こじんまりとした落ち着いた雰囲気の大人のお店です。
店主さんの趣味の古い物に囲まれて、古めの器で楽しむ、趣向を凝らした創作懐石。

どこかオススメのお店ない？と聞かれたら、かならず紹介するお店です。

コースメニューの内容は、季節、仕入れで変わります。
店主さんの工夫と技を駆使したお食事を堪能できます。

お酒の量にもよりますが、おおよそ10000円/人くらいみておけば良いと思います。

行くたびに満足なので、記事にしときます。
（写真は前菜です。）

マツダR&Dセンター横浜で行われている、2022ロードスター展に行ってきました。

RCOJのwebサイトによると、7/18は、「マツダ本社開発スタッフとオンライン懇談」とのことでしたので、詳細不明ながらも、まぁ、面白いハナシが聞けるかもだし行ってみようということで出かけてみました。

マツダR&Dセンター横浜までの道程は、都会の慢性的なうんざりするほどの渋滞、数えてやろうかと思うくらいの数え切れないストップアンドゴー、突然自分の走っているレーンが右折レーンになったり、左折レーンになったりする2車線道路のトリックなど、休日ということも相まっていつも以上に盛りだくさんで楽しませてくれます。もちろん、田舎者のワタシにこれらのギミックを楽しめることなどあろうわけもなく、小さなココロは木端微塵に粉砕されます。

しかしながら、捨てる神あれば拾う神あり。途中、まったく期待せず（ごめんなさい）に昼食を取るために立ち寄った横浜ハンマーヘッドのコロニアルビーチというお店のランチが思いの外（すいません）とっても美味しくて、砕かれた心が50%くらい復活。昼食後気を取り直し、なんとか、マツダR&Dセンター横浜に到着です。


展示車両は
・990Sのディープクリスタルブルーマイカ
・RFのテラコッタ プラチナクォーツメタリック
・NAのVスペシャル ネオグリーン
・30周年署名車
・バッチリレストアされた、新車みたいなファミリア
・NDのレースカー

ディープクリスタルブルーマイカと青い幌は、いい組み合わせ。
990Sなら、白かこの色の2択だな。買わんけど。

RFと幌と、フェンダーとタイヤの隙間だいぶ違うぞ。
RFもノーマルだよね？聞いてみればよかった。





NAはやっぱりかっこいいなぁ

工場の生産工程のビデオは、とってもよかったです。

NDのエンジンのシリンダーヘッドが砂型鋳造なのはびっくり。
けっこうな数出てると思うんだけどこのくらいでは金型だとペイしないのか？それともマツダのこだわりか？
聞いてみればよかった。

その他展示も楽しみつつ、オンライン懇談では、不躾ながら、どうしてタイヤとフェンダーの隙間があんなにでかいのか？ということを質問させていただきました。

ご回答として、チェーン装着の問題ということでした。
極めて数少ないチェーン装着のためにあの異常な隙間を正当化することや、ここに展示してあるRFと幌の隙間の差もあり、回答には疑問を抱いてしまいますが、マツダ社内でも隙間について問題視はありということでしたし、なによりマツダの社員さんからご回答を聞くことができてよかったです。


こんな素敵なイベントを継続的に行ってくれている、RCOJさま、マツダさま,
その他、関係者の皆様に感謝です。ありがとうございます。