k15130（いさお）のブログ一覧

SHCC湘南ヒストリックカーミーティングを観に、大磯ロングビーチへ行ってまいりました。

いやぁ、すてき。

出場しているクルマはもちろんですが、
駐車場もショー状態。
美しすぎるクルマ達の百花繚乱。

これらを見せられてしまうと、うちのケイマンなんぞは・・・・以降自粛

ワタシにとっては総合的に大切なのは、やっぱりサイズ感なのです。

今のクルマはどんどん肥大化してどんなクルマもメタボ状態。

オールドカーは、やっぱり小ぶりなんです。
キビキビと走る為には、ある程度の小ささと軽量ということはマスト条件。
特にこの日本という環境下においてはね。
フェラーリだって、オールドフェラーリは小ぶりです。

クルマというものの本質は何か？ってのを改めて感じました。

ケイマンも、全長を300mm、全幅を100mm、全高を50mmダウンサイズ
重量を200kgマイナスしてくれたらとっても良くなるのにと思います。

あっ、これらは、私的主観でございますので、文句いわないでね。


さて、ジムカーナの見学です。

オールドカーとそれを慈しむドライバーたちの晴れ舞台

ピットに漂うオイルの匂い、工具の音、談笑の声
曇り空にたなびくタイヤから上がる白煙
グレーに煙る海に響くエキゾーストノート
無風、曇天、チョイ寒、モータースポーツにはぴったりの好天

シグナルブルーでクラッチミート
パイロンめがけて一瞬のフルスロットル
アクセルオフ、ブレーキング、ターンイン

弾ける歪んだビリビリするノスタルジックなエキゾーストノート
空気を口いっぱい広げて吸い込むようなキャブの吸気温

上手な方もそうでない方もドライビング中は、気分はスーパードライバー。誰を自分にオーバーラップさせるのか？参加者だけの特権です。


また次回も観に行こうっと！！！




撮影許可をいただいた写真も、そうでない写真もございます。
もし、掲載不可の場合は恐縮でございますがご連絡ください。

何年か前に行った日光東照宮、その時は、補修工事中でした。

養生されている状態で、正直なところ、この状態で拝観料取るのか？と思いましたが、補修工事も見ることができて、次にきれいな状態を見ることができるためならよろこんで払いましょうと正当化をして観てまいりました。

それから、すっかりと東照宮のことは忘れておりましたが、
そういえば、もう補修終わってるよねと紅葉の時期になって、ふと思い出し、ちょいと調べてみると・・・

おいおい、
いま、すでにこんな状態だそうです。

https://friday.kodansha.co.jp/article/136518

施工したのは、最近よく出てくるインチキなイギリス人が社長になった会社。
これが生産性の向上っていうことなんですね。

冷え込んできたといっても、寒暖のバラツキの範囲で、そもそも、まだ10月中旬。

どう考えても紅葉にはまだ早いとわかってはいるのですが、はじめての場所、山坂道もしばらく運転していない、ほんとに色づいたらきっと混んでしまって、山坂道ドライブにもならんであろう、と、いろんなことがアタマのなかに渦巻いて、思い立ったら吉日ということで、某渓谷へ。

やっぱりまだ、チラホラと色づいている程度。

幸か不幸か、曇天ということも幸いして、写真にすると夏の終わりっぽい

ここは、こじんまりした場所ですが、渓谷沿いをクルマで移動できること、木々の密集度合い、本格的に色づいたときのポテンシャルの高さを感じる場所。

ところどころ出てくる道路の穴が、緊縮財政の爪痕。
いまの連中だと、この穴が埋まることはなさそうで辛くなります。



本格的に色づいても、このくらい静かだととても幸せですが、その時には、人もクルマも多くなっているんだろうなぁ

それにしても、落ち葉の上に使った炭と薪、吸い殻がポイ捨てしてあったのには、びっくり。
炭なんて、火が残ってることがあるから、極めて危ないのに・・・・
美しい渓谷、日本の神秘です。大切にしましょう。自戒も込めて。

どこの政党も、政治家も支持しない、
支持するのは政策。

特に中小企業の経営者、従業員は、いまの政権がしようとしているとんでも政策を、携帯電話代とか、ハンコに騙されてるのじゃなく理解をしておく必要がある。

https://youtu.be/fMDVBebHSmM

大物パーツをイギリスにオーダーしているのですが、待てど暮らせど出荷されたとの案内がありません。

オーダーしたときにちょうど在庫が切れてしまっていて、メーカーからの納入待ちです。

日本からもかなりの方が使っている有名どころなので、特に心配してはいないのですが、あらかじめ言われた納期からかなりずれてしまっているので、けっこうじれてます。

どうせ雨だしクルマも出せないので、気長に待つしかありませんね。
そもそも、待つ以外の選択肢も無いし。

なんか、関東の雨率のほうが圧倒的に高い気がするんですけど、気のせいですかねぇ・・・



ということで、小物ネタ
シートベルトバックルカバー と申すものを買ってみました。

パーツレビューにするほどでもないので、そのままこちらで

そう、どうしても、気になるのです。

どんなクルマでもそうですが、シートベルトバックルを外し、ベルトが巻き取られると、ゴトゴトッとシートベルトバックルがそこら中にぶつかります。

気を付けていても気を付けきれるものでもありません。

せめてバックルの周囲くらい柔らかい材質でつくればいいのにと、常々思っていたのですが、世の中には同じことを考える方がいらっしゃいまして、

「シートベルトバックルカバー」

というものが、売られておりました。

どうやらシリコンゴムでできていて、バックルをカバーするもののようです。
お値段も390円（送料込！）とお安いので、ポチっと購入してみました。

さっそく取付てみました。

うーん、

つ・か・え・ま・せ・ん

でした。


まず、サイズが合いません。これは汎用品ゆえ致し方ありません。
ベルトがあたってしまい、スムーズに動かすことができません。
まぁ、このあたりは汎用品故致し方のないところです。

ある程度想定もしていましたので、当たる部分をカットすることで対処します。

それでも、やっぱりサイズが合わなくてフィットしないというのは、致命的。
何回か動作させると、このカバーをの左右をつなげて固定する機能をはたす部分がベルトに巻き込まれてしまい、ひっかかってしまい動かなくなってしまいます。

ということで、使用することはあきらめて、土に帰ってもらうことになりました。

もちろん、サイズさえ合えば使えるのでしょうから、他のクルマでは問題ないかもしれません。



この手の中華製汎用品は使えないことが多く、いわゆる安物買いの銭失いになることが多いのですが、今回も例にもれずでした。