マフラー交換 198870km

楽天 総額28000円

塩害が主な要因ですが
純正マフラーのステー取り付け部から剥がれ
穴があいてたので純正マフラーの交換作業

19万キロ無交換のハイエース
今はもう保守カスタム？ばかり笑

もっともっと長く乗りたいから
そんな思いでメンテナンス

2型 後期 3.0L 4WD ディーゼル
一番くせ者の車種笑

2ピース構造のマフラー
フランジがもうやばすぎ

フランジ原型ないのでサンダーでカット

リターダーとタイコのスプリングボルトは１ヶ月前からベルハンマーという極圧浸透潤滑スプレーを吹きかけ続けてたので折れることなく取り外せた

取り付け後の感想
純正相当の安価なマフラーだったが取り付け精度は抜群にいい

リアピースのダンパーは使い回し
ボルトも付属しないのでM8X25の六角ステンボルトにて

パーツ と純正品番を一応のせとく

･スプリング
･スプリングボルト
･球状ガスケット

球状ガスケットはタイコに付属してきたので無駄な買い物になった

タイコとリアピースとの間のフランジガスケットとフランジボルトはタイコにもリアピースにもそれぞれ付属したきたのでそれぞれ1セットづつ余った

タイコ品番

もろもろの品番
タイコ 純正品番 17420-30160
Yahooショップ 純正相当 HST 031-102
球状ガスケット＋フランジガスケット＋ボルト付属

テールパイプ 純正品番 17430-30140
Yahooショップ 純正相当 HST 031-104TP
フランジガスケット＋ボルト付属

ボルト単品 Yahooショップ 90901-05020
スプリング 単品 Yahooショップ 90501-35032
球体ガスケット単品 Yahooショップ 17451-67020

参考
フランジガスケット 純正17420-30162
HST031-102

リアピースパイプの品番

パイプダンパーを使い回さず新品買われる人は
ダンパー 17581-30020
ボルト 91651-60835