Kojikenのブログ一覧

長距離メインで乗っていたこともありエンジン系統のトラブルは一切なく、唯一あったのは助手席窓のセンサー不良くらいでした。
エアサス車ですが前のＣ220dの時には14.5万キロ乗り、排ガスセンサー故障やエアサスのエアー振り分けの電子バルブ不良等…いずれも自己調達して部品交換のみで済んでいましたが…
当たり車だとは思いますが、優秀ですね😅

イメージ燃費 17km/ℓ

先日ポルシェの991以降のカーボンバケットシートの直立具合に萎える話…
GT3に引き続き718スパイダーRS純正フルバケも相変わらず直立でして😅

先月にCADで図面を起こし、今月2回の3Dプリントでの試作でようやく超々ジュラルミンでの削り出しの試作完成までたどり着きました😊

きっちり作りすぎてしまい取り付けは個体差があるので少し難儀しますが運転席完成！！

人生初のワンオフパーツ制作…フィッティング完了の際はかなり興奮しました😃

詳細気になるコメントがあれば追伸ブログを書かせて頂きます👍


切削屋さんがブラックアルマイト処理までしてくれて完璧💯💮です😃

友達と2人でわちゃわちゃ取り付けに1時間くらい🤦


このくらい後ろに倒れます。
前も少し上がりフィット感が上がりました😊

峠を気持ちよくパワーバンドを使い走る…そして最高のテンションアップする仕掛けがこの車には詰め込まれている。
GT3エンジンを積んだ覚悟が要らないRSですね！

皆さんこんにちは😌
過去 ダカールもスパイダーRSも抽選から外れて（そもそも土台に乗ってないのですが😅）意気消沈の1年をすごしている中…スパイダーRSの即転車（言い方悪いですが）を先日ディーラーから声をかけられて見てしまいました…
やっぱり991GT3経験者としては音も含め今乗っているスパイダーもいいんだけど、やっぱりGT3エンジンに乗りたいと思い…
当時乗っていた991GT3に乗るには毎回覚悟がいるからオープンで4.0L NAな718スパイダーに買い替えたのですが、なんだかモヤっとした日々だったんです。

992.1カレラも刺激がなくて😅

だからプレ値を払うのはなんだかなぁって思うのですがスパイダーRSを買ってみようかと。

GT3エンジンを積んだ最後のオープンボディになるかも？こんな車はもう出てこないかもって思ったらうずうずしてしまい…( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯ

デルタとモンテカルロ2台が自宅近くに借りていた場所が立ち退きになり😭2年ぶりに茨城のガレージへお引越し…
モンテカルロちゃんが130kmの旅に耐えられるのか？不安で仕方ないけど
塗装もオリジナルに塗り直して2台と4トントラックの3台でツーリングしてきました😊

結果は無事到着できたので一安心ε-(´∀｀;)ﾎｯ

保有者が増えてきたのでそろそろ台数を整理しないとかなぁ😩

出発前のツーショット♡


ランチア2台持ち大変です😂


モンテカルロは兎に角エモい！
なんかグッとくる魅力があって好きです。
走っている姿…最高にたまらんです👨‍🦰


無事に基地に到着出来ました！
高速道路でのモンテカルロは安定感抜群
あとはアイドリング〜低速域のキャブレターの調子を回復させなければ…