Kojikenのブログ一覧

982GT4に約5ヶ月…本当にありがとう🥺
今思えばGT3のマニュアル探している中で出てきたのがこの982GT4-6MTでした。
普段乗りは楽に乗れる割にいざとなると楽に早く走れて楽しかったなぁ〜、難点はハンドルもアクセルも少しピーキーな所くらいでした☺️
そんな子のこともお別れの時が来てしまい、本日PCに送り出してきました。。

そして、私のガレージにやって参りましたのは991.2GT3…のPDKですが😅人生初の500馬力の大台です🫣
※前回ブログで描きましたが営業から連絡来て「GT3見たら欲しくなる」って言ってたのに吸い寄せられるようにPCへ行ってしまい…見ちゃったんですw
991のデザインやっぱり好きですし🎶とはいえ気楽に買えるものでは無いので悩んだ末にですがサインしてしまいました😑

なので次回は982GT4と991.2GT3の主観的な違いをお伝えしたいと思います。

とうとう私…とち狂ってきました💩

いやいや、、、718ケイマンGT4…めちゃくちゃいい車です！
攻めていても何かと安定していて不安がないし、馬力も充分！しかも適度に扱える調教されたいい車でした！！
ケツが流れてもミッドシップを思わせない挙動で…楽しかったなぁ🥺
2/1から4ヶ月間…述べ3千km程乗りましたが

が？… …が🫣

PCから電話があり入庫があったと…

なんの？w

探していた991.2GT3が

( っ⦿o⦿c)ｸﾞｧｧｧｧ

この前GT4買ったばかりじゃん！！！！


見たら欲しくなるに決まってるぢゃん💩

はいその日のうちに、見てきました…

誰がこのぐるぐる沼を何とかしてください

先日、GT4ではじめてサーキット(ミニですが)行って6週だけしてきました😂
911はあるのですがミッドシップでサーキット走ったこと無かったのでクルクルしないか不安でしたが少し乗り味などをレポートしたいと思います。

結論…ミニサーキットでも楽しい👍…というか小さいコーナーでブレーキング⇒加重移動⇒コーナリング⇒アクセルの基本さえ押えておけば本当に素直な車だということがわかりました。
ほんの少し突っ込み過ぎてオーバー出ても我慢してアクセルあててあげればクルリんしない素直な特性で怖さが本当になかったです。
※タイヤのcup2の影響かもしれませんが

かくいう私の今回のタイムは48秒台なので大したことないと思いますが😅※6周しか走ってないのでお許しください🙏

強いて言うと、ブレーキの限界がどこなのか掴みにくくてもう少し走って慣れないとダメかもと思いました。

991.1-4sとの感覚の違いですがパーシャルから踏み始めのアクセルレスポンスがGT4の方が少しピーキー？過剰反応なのと、911よりアンダーが出にくい😅あたりまえかw
GT4は立ち上がりの加速時の加減(タイヤの滑り出し？というか限界が)がつかみにくかった感じ…がしました。

あと、マニュアルでのオートブリッピングは慣れれば快適ですね、GT4の後、NB 1.6ロードスターに乗ったんですけどヒール＆トゥが面倒になっちゃいました🥲オートブリッピングは悪wですね😂

あと、18wayスポーツシートplusでもミニサーキットならばスポーツ走行は充分出来ました！
走っていてもう少し太ももを押さえて欲しいと思いましたが全然行けます！
とはいえ、真剣に走るなら4点以上のシートベルトはしたいのでオススメはしませんが…

それにしても現代Porscheは本当に誰でも比較的安全にそこそこ早く走れる気がします。

最後までありがとうございました🙇🙇







追伸
991 に戻りたい気持ちも少し芽生えて…
🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣

10万㌔走りました😅
そして長期平均燃費は高速移動7割の14㌔/Ｌ
まぁまぁですが…丁寧に乗るときっと17はいきそうな気がします( 'ω')?

718ケイマンのリアハッチににゴルフバックが積めるとよく聞きますが実際どうなの？と言うとこで…
実は普段乗りのcクラスのタイヤが変磨耗でバースト寸前だったので急遽GT4でお出かけ、普段はこれではゴルフ行かないのですがやむ無くゴルフバック積んでみました😅


結論…8.5inのバックは詰めます、ドライバーは別に積みます。
しかし…

後ろのプラスチック内張りが傷だらけになる可能性があるので助手席がベストかと思います。
バックミラーの視界はそんなに妨げにはなりません。


やっぱり助手席に積めるのならそれがベターなのかもしれませんね😌
しかしこの車でゴルフ行って100叩きの刑は少し恥ずかしいので次回からはやめておきます🤣