そこぬけのブログ一覧

今日は、いつものジェームスにオイル交換に行ってきました。
ついでに、今話題の(?)ワコーズのeクリーンプラスを添加。
遅効性の洗浄剤で、次のオイル交換までにゆっくり汚れを落としてくれます。
次回のオイル交換が楽しみです＾＾

交換も終了し、さて帰るかとエンジンをかけたらトラブル発生。
普通エンジンをかけると、"キュキュキュブォン!"といって1500回転くらいまで回転が上がってからアイドリングしますよね。
それが今回は、"キュキュキュブオーーン!"と2000回転ぐらいまで回転が上がった。
何回かエンジンを始動させてみたところ、3回目ぐらいで再度発生。
もちろんアクセルは踏んでいません。
今まで全然無かった事なんで、以前調整したアクセルワイヤーの引っ張りすぎってのも無さそうだし・・・
そもそもなぜエンジンオイル交換しただけなのに?
その後、5回くらいエンジンかけ直しましたが、発生せず。

トラブルはそれで収まらず、走行中に2度ぐらいオーディオ電源が付いたり消えたり・・・
あと、低速走行中に"ガクン!!"と一瞬エンストみたいな症状が発生。

もう何がなにやら・・・

Myエボのシフトブーツが、ヤレヤレのボロボロになっちゃったんで、交換したくなりました。

でも、エボⅣのブーツは正直カッコ悪い。
TMEのブーツが良い感じですが、部品番号が分からなかった・・・




試しに母にTMEのブーツの写真を見せて、「こんなの出来る?」と聞いたら・・・
作ってくれました!!

ただ、素材が固めであまり伸びないので、実際に動かすとパツンパツンです＾＾；
でも、写真で見るといい出来ですよね。

進化計画の部品の注文が完了しました＾＾
これで後には引けない・・・到着は6月に入ってからですね。

1つは自分でつけられそうなんだけど、
残りの2つは無理そう。

工賃もちょっと高めだから、効果が無かった泣いちゃうぞ；；

マウント強化やクラッチ、ラジエター交換を終えたMYエボがまたちょっと進化しますよ＾＾

ただ、今回の進化はちょっと小粒な進化になりそう。

場所は3箇所。
部品の値段は、すべて10000円以下。

そのうち1つはもう注文しました。

ああ、楽しみだなぁ・・・

今日も今日とて車弄りです＾＾；
エアクリフィルターを交換したり、ワイパーを交換したり・・・

あ、今まで使いにくかったウィンカーレバーをちょっと加工して使いやすくしました。




Myエボは、ハンドルスペーサーで60mmほどステアリングが手前に出ています。
手の大きいそこぬけでもステアリングから手を離さないとレバー操作が出来ません。
また、レバーを引けなければパッシング、ウォッシャーが出ません。

レバーを上下に動かしやすく、尚かつ引きやすくする事を両立させなければいけません。

そこで出来たのがコレです。


自転車の部品とL字ステーの組み合わせです。
部品はタイラップ締め。
一番上の写真のとおり、上下にも動かしやすく、パドルシフトのように引く事も可能です。

現在部品は1個しかないんで、とりあえずワイパーレバーに付けています。
いやぁ、使いやすい。

最後に、プラグのチェックをしてエンジンをかけたら、なんだか音が変・・・
いつもは"ボボボボボ"って感じなのに、"ドッドッドッドッドッドッ"という感じ。
速攻でエンジンカット。

そこでハッと思い出す。

イグニッションコイルの片方にカプラーさすの忘れた!!

つまりMyエボは、2気筒エンジンになっていたわけですね。

久々に大ボケかましました＾＾；