ロドスタ5のブログ一覧

千葉から長崎
足はホンダＮ-VAN
出発から3日目で到着した。
平均燃費は17.3キロ位の様です。
ターボCVTの組み合わせは高速道路でも静か
ACCとキープレーンアシストのおかげでこの距離でも全然苦痛なしです。

筑波ファミリー走行枠
1本目と2本目
心配していた天気は走行時雨に降られる事なく案外涼しい感じでした
未だに切れていなかった12秒をようやくクリア
NEWModelのRE005は昨日とある人から0.5秒速くなると聞いておりましたが
最終ラップで慣れてきてこれまでのベストをぴったり0.5秒
フルグリッド位台数多かったですが12秒切を数ラップ出来ていたので良い練習が出来ました
皆速くなるんだから今までと殆ど同じポジション想定ですね
最近ようやくロードスターのノーマルの限界値がわかってきた感触です
体に伝わってくるより踏ん張るんですがカウンター修整するとお釣りが返ってくる時が有るので1回で収めないと怖い思いする
次は合同テストを予定

1枚のハガキが
出頭命令
私にでは無く妻に
記念写真を撮ってあげたので処分料をよこせってな具合だろう
まさか免停レベルだとすれば仕事も行けなくなるやん
片道40キロ走って通勤してはるのに





どうやら地元の警察も移動式オービス始めたらしい
30キロ制限の道で妻が何キロ出していたのかは不明ですが警察が居たのは記憶にあったそうですおそらくそれだろうとさ



自分自身普段から速度超過上等で運転していましたがこれからは細心の注意が無いとゴールド免許維持は難しそうだ
マジで探知機必要だ
車毎に買うのは高いから載せ替えられて簡単に付けられるやつ必要だ

誰かおすすめとか有りませんか？

昔ながらのネズミ捕りされたら自分にとって一番回避できないのだ。免停レベルで捕まる気しかないんだよな

ロードスターのNR-Aで練習していますが
色んな挙動を出して上手くリカバリーしてどうすればスムーズに立ち上がれるか
こればかりは沢山走って挙動を出さないとなんですよね
ノーマルの足ってスライドモーションをクイックに戻すと危険なお釣りが来ることがあり怖い思いをしますね
かと言ってカウンターが遅れるとスピンするし
上手くカウンターが決まっても出口まで持続出来るパワーはないし
いかに小さな挙動でおさめて尚且つアンダーステアにならないスピードコントロールが微妙にむずい
今日は2回スピン及びハーフスピンしてしまいましたがコース内で収まり周りには迷惑かからない程度に収められました。レース中にいつもの中盤ポジションで発生していまうと怖いですね。

最近ドアセンサーが反応しなくなってリモコンキーで解錠してしばらく開かないとドアロックになる現象が頻繁におきてきたので予防処置の為ドアセンサーを取り替えてもらいました。

パーツは高くないのですが配線の長さに余裕がなく入ったら大変なんだよって言いながら助手席側で車体に飲み込まれ内装パーツを広げて四苦八苦して交換してもらいました。
これは自分でやったとしたら確実に諦めるレベルのやりにくさ
もう少し長さに余裕あって良いのではと思う所

今日ちょうどサーキット走り仲間の人も先日キーのとじ込みしてしまったと言ってましたが同じ現象が起きたんじゃないかと

リモコンで解錠してドア開のセンサーが拾えないと勝手に時間でロックになるんですよね
ドア開けてバックを車内に入れてロックしたらしく財布も携帯も使えなくてと
出先でこうなるとマジ困る機能がs2000には有るんで気をつけて下さいね