2021年02月10日
２年前に５万キロの中古車を購入して・・・
８万キロでセレポンプ下部よりオイル漏れが始まりました（汗）
１速から２速のシフトチェンジがぎくしゃくして来たのと何処からかカリカリ音も聞こえてくるので近くの名医に相談したところ・・・
セレポンプ下部の「高圧ホース」劣化によるオイル漏れとクラッチ摩耗が確定し交換決定（涙）（金）
クラッチ交換は問題なく出来るのですが、「高圧ホース」が欠品！！ありません！
新品が存在しない！？
ディーラーに問い合わせても欠品でした。
本国イタリアでは当時「マニュアル仕様」が主体で「セレスピード仕様」は日本が主流だったとかで部品在庫が元々少ないとの事。
ＯＥＭでも生産されていないようなので「147のセレスピード」はピンチです。
今回は名医のネットワークで国内中古良品を探してもらいましたが、中々見つからず１か月の入院で無事換装できました。
他のセレ関連パーツは新品交換してクラッチ交換で走りは最高になりました。修理費用も最高でした(笑)
仕事で毎日乗る車なので運転が楽しいものが乗りたいと「１４７」を選び今ので２台目ですが、周りからは故障の心配がある外車はやめろと言われます。
実際に故障するのですが、でも最新の車に興味が湧きません。
何でも純正のエンジンマウントも在庫が無いとの事でＯＥＭ対応だとか・・・
さてさて、１４７セレ愛好者の方々はどうされておりますのでしょうか？？
Posted at 2021/02/10 09:37:32 | |
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2019年07月20日
メンテナンスを行えばとても良い車です。
約６年間でレッカー3回ほどありますが、それぞれ予兆は出てました。
1.6LのMTですが、街乗り十分でした。
良い整備工場とお付き合いできれば一度乗ってみてはいかがでしょうか。MTの中古も少なくなっていますが・・
Posted at 2019/08/17 16:38:19 | | クルマレビュー
