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先日ここで〔ナビのノイズ〕のことを掲載しましたが、その後です。

ノイズが酷くなる時があったので
先週ディーラーで症状を見てもらい、
取り外しメーカーに送り調べてもらいました。
1週間経過した昨日、ディーラーから連絡がありました。
1週間音なくて辛かったよ～！

結果はメーカではノイズの症状は出なかったが、
ハードディスクにエラーがあり、交換！しないと
治らないとの見解
で、修理見積が5万円！！　（汗）
一時放心状態になりました。

別にノイズ以外はCDのレコーディングも出来るし
ナビもTV、ラジオも問題なし！！！

ノイズも時間が経つと消えて問題ないのに
ハードディスク交換って！！！どういうこと！

Dオプションのナビなので3年保証だが、9月末で切れており
全額有償・・・・もうちょっと早く症状だせってよ～～ナビちゃん！！！

多分エラーは9月以前からあったが、気温（寒さ）で
最近症状が出るようになったのでは？と思っています

乗り始めだけのノイズに5万は納得いかないので
今回は修理せず様子見にしました。

メーカーにも寒い時の症状と連絡しているのに
症状が出ないってどうなっているのかな～～～
ちゃんと寒冷条件でチェックしてるのか疑問です。

今後、ハードディスクエラーの症状が顕著に出でくるのかな～～
そうしたら、修理には納得できるが、
今の状況では、交換は納得いきませんでした。

数日でナビが戻ってきますが、
メーカーで中開けたりしたので、ノイズの症状治っていないかな～～（期待）

音のある車内が恋しいです！！

先日ブログに載せましたが、ナビのノイズ発生の解決策として
てつ工場長！さんからアドバイスのあったアーシングをしてみようと思っているのですが、
色々ネットで調べていると、充電制御車は直接バッテリーのマイナスにアーシングを繋ぐと
燃費が悪くなったり、過充電になったりなど、良くないので、
バッテリーのマイナスから直接繋がっているボディーアースの場所に繋いで
充電抑制のセンサーを通るようしたほうが良いとあります。

そこでアーシングをしている皆さんの状況はどうでしょうか？
直接マイナスに繫いでいる方が大多数だと思いますが
調子はいかがですか？

この事に詳しい方、アーシングをしている方アドバイスを頂けると幸いですが・・・