maverickxのブログ一覧

12月10日で愛車と出会って15年になります！


昨年の愛車記念日はギリギリ現役モデルで迎えることができましたが・・・



ついにトヨタのラインアップ一覧からも消えてしまい旧車の仲間入りをしてしまいました

そしてこの1年の愛車との思い出を振り返ります！ですが
レッカーを要請する事態となってしまったコレは大きな出来事でした




幸い部品交換する不具合にはならずその後は今日現在も問題無く走れています


それから愛車記念日を迎えると何故か気になってしまうコレ

今年は25万ダウンとなってしまいました・・・
旧型モデルになってしまったし年式も古いんで仕方ないですが・・・
ちなみに

販売価格で40万安い2700ですが

なんと17万も高い


販売価格差55万の5人乗りも

9万高


販売価格差4万のLパッケージに至っては

22万高


上位グレードで販売価格が40万高いTZは

1万高


最上位のTZ-Gは

やっぱり1番高いようです

Lパッケージが高いのは本革シートだからと思うのですが
個人的にはあまり魅力を感じないのでその辺の感覚が分かりません・・・
V6 4.0Lはレギュラーガソリン仕様になって6年しか販売していなかったので
希少性はあると思うのですがやはり自動車税が高いのがネックなんでしょうかね？
出力276ps、トルク38.8kg・mで特に高速では気分よく快適に走れて良いと思うのですがその辺りに価値を感じる人が多くなることを願いたいですね

■愛車に一言
ちょっとイイかなぁと思う車は軒並み500越えで
車は好きなんだけど昔の感覚が消えないんで「日本車で500」と思ってしまう
維持費が高くなっているがまだダウンサイズはしたくない
そしてなによりも不具合が特に無い
ということでまだまだ乗り続けます
これまで通り元気によろしくお願いいたします


＞＞愛車プロフィールはこちら

12月10日で愛車と出会って14年になります！

遂にと言いますか、やっとと言いますか次期モデルが発表されました
（もう4か月前のことですが・・・）

ですが、トヨタの頁にはまだプラドが載ってます

なのでわが愛車は今回も晴れて現役モデルとして愛車記念日を迎えることができました（ちょっと強引な気もしますが・・・）

次期モデルの内装
プレゼンの中で堅牢性と言ってましたが私はこの画像を見てそれを感じました
イイ雰囲気ですね

しかし如何せん高そう・・・

ならばコッチはと思って見てみると

憧れの背面タイヤはいいとして観音扉が・・・
70の象徴的デザインかもしれませんがやっぱりバックドアは
跳ね上げのほうが・・・
お値段もなかなかのようだしいつ手元に届くか？なんて噂も・・・

ということで
■愛車に一言
まだまだ乗り続けます、これまで通り元気によろしくお願いします


ちなみに

下取り価格は去年と変わってませんでした
売るならラストチャンスかなぁ（未練がましい・・・）

＞＞愛車プロフィールはこちら

12月10日で愛車と出会って13年になります！