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イイね!
2011年07月02日

プラグコードに想いを込めて

例のギクシャク症状ですが、いまだに完全には解消されておらず
ふとプラグコードを今まで交換してないことを思い出して
今回新品に交換してみました!
これで少しでも良くなれば。。。。



モノはNGK。
まー、なんの変哲もないコードですがこれで十分でしょう。





新品との比較。
かれこれ6年くらい無交換でした~




比較2。
カプラ内の接合部が伸びきってました。




そしてついでにプラグ清掃。
プラグのメンテがし易くなったのもNA化の恩恵ですね!


そして気になる結果は・・・

大分改善されました!
とはいえまだ完全とは言えないので少しずつ原因を究明していきたいと思います^^v
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2011/07/02 00:09:47

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この記事へのコメント

2011年7月2日 4:08
ダッシュポットの調整とかもしてるんですよねぇ?
プラグコードはなんだかんだ純正がいいですよ。
自分もプラグコードは変えてるので、
イグニッションコイル変えてみたいんですよね。
後期はFDのがポン付けって聞いたんですがホントなんでしょか。
コメントへの返答
2011年7月5日 22:32
ダッシュポットはしましたね~
あとはもうスロットル本体
かもということでしたが
不安は残りますね。

なんとFDのものが?!

ちょっと調べてみましょうか^^
2011年7月2日 9:41
プラグコードも奥が深いですからねぇ
コードの取り回し方でも変わるという話を聞いたことがありますので、自分のFCも確認せねば~と思っています
ひとまず改善されたようでよかったですね
コメントへの返答
2011年7月5日 22:33
とりあえずって感じで
完治ではないんですわぁ。。。

まあリフレッシュできるところから
ボチボチしていこうと思います^^v
2011年7月3日 21:58
僕もそろそろ変えないとダメですね(^-^;
コメントへの返答
2011年7月5日 22:34
プラグコード+プラグかえるだけでも
結構体感できるはずですよ!

おすすめです^^v

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「生存報告!オイル交換しました!」
何シテル?   05/19 00:21
エンジンブローを機にNA仕様へと・・・ 速くはないですが楽しい車に仕上がりました。 魂に響け・・・NAロータリーサウンド! ※次のオー...
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