アゴのブログ一覧

いつものようにオークション何の気なしに見てると
お！と目についた商品がありました。


これです！！



（画像は商品項目より拝借しております）



そうです！
一部マニアの中では人気があるアイローネゲート！！


実はこれ以前からずっと探していたのですが、
たまに出物（中古）があっても結構な入札があり高値で取引されていました。


それがまさか新品を作っているショップさんがあるとは・・・！


このショップさん他の商品も見てみると
一昔前のなつかし～車のエアロなんかもたくさん作っていてとても良い！


なにより今FCの新品パーツを出してくれているのがとっても素晴らしい。



Zライトの時の仕様だったらすぐに飛びついていたが今のFCにはどうだろう・・・？
個性を出したいのならばこれ一択なんだけど羽なしだとやっぱ味気ない？
リヤの積載具合は？
そして２名乗車になるのかな？
どうせつけるならオールペンと一緒に？

など色々妄想して楽しんでおります。


みん友さんの中にも何人か付けてらっしゃる方もいますよね。
（使用感等教えていただけるとありがたいのですがー・・・）


ああだこうだと考えているうちがやはり一番楽しいね！

ある日のこと、
急にエンジンがふけなくなりアクセルを踏み込んでも「ブ、ブブ、ブ・・・」と
うまく点火出来てないような症状が起き始めてしまいました。

アイドル中もストールしそうなくらいに回転が落ちたり戻ったり・・・


症状からまずプラグを疑い、プラグ（NGK７番、９番）を新品に交換。












それなりに劣化と汚れがあったのでこれが原因であってくれ！と試乗。


しかし症状は治まらず・・・



そんなわけで今回はねぎぱぱさんの紹介でERCさんへお願いすることになりました。
というのも以前、FDサージスロットル・P-FC化のときにお世話になっており、
代表の大矢さんにアポをとり、クルマを引き取りに来ていただきました。（ありがとうございます！）


かくして二日後・・・
連絡があり、治りました！と。



原因は「エンジンハーネス周りの劣化による断線、接触不良」とのこと。
つまりエンジンの振動により、断線しかかっていたところが悪さをしていたということです。








エンジン周りということで当然高温にさらされるため劣化が早い、
かつ一度も交換していなければ３０年近く経過しているため駄目になりやすい部分。

みなさんのFCでも起こりうるトラブルだと思うので参考になれば幸いです。
（自分もいい勉強になりました。）


さて、今回ついでの作業ということでエンジンのコンプレッションを測ってもらうことにしました。


エンジンを載せ替えたのがおよそ１０年前、
走行距離にすると６４０００ｋｍほど走っていることになります。








以前にコンプレッションを測ったのはたしか７，８年ほど前、
その時は前後ともに8.3あたりでした。

そんなわけで正直言うと最悪8.0を下回ることも覚悟していたのですが・・・


結果は・・・












こんな感じ！
予想を大きく上回る数値でした！
アタリもしっかりついてくれているようです。

まずは目指せ10万キロ！ですね！









困った時、やはり専門のショップは頼りになります。
大事に至らず本当によかった。
ねぎぱぱさん、ERC代表大矢さん、今回はありがとうございました！