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ティーダのスポーツモードボタン（ＣＶＴを固定して引っ張り気味にする感じのスイッチ。我が家の場合減速時にこれを押すとエンジンブレーキがかかるので、ＡＴでいうＯＤ切りの代わりに使ってる）
の調子が悪く、数回に１回押しても動作しないことがあり不便＆ストレスが溜まるのでＤラーへ。

説明してボタンをカチカチするも動作良好。
「気にしながら押すと問題ないんだけど、走行中には再現するんです。」と言っても信じてもらえず。

『コンピュータ診断してみます。』と言うのでとりあえずやってもらったが異常なし。（当たり前だろ！！押したボタンが反応しないんだからＣＰＵに履歴なんか残らねーだろ。）と言いたかったが我慢。

食い下がってスイッチを開放点検してもらうことに。

１時間代車もなしに例の如くＤ２とヤマダで暇つぶし。（苦笑）
３０分が限界でした。（爆）

Ｄラーに戻って試乗車を物色。（笑）
買いもしないのにセレナを試乗♪（爆）

前がどこまであるのか分かりません。（素）
思ったより加速しました。
↑以上２点が感想。

で、点検の結果は『スイッチが焦げて接触不良になってました。』

２人心の中で「ほれ、みろ！！だから最初からスイッチを見てくれって言ったのにぃ。」と叫んでました。（笑）

応急処置で焼けた（焦げた）スイッチを手入れしてもらい、交換の予約をして店を去る。

で、その足で他店へ。
目的はＺの試乗♪
奥さんの以前からの希望で、先日も店頭にあるのを確認しておきながらオレが「今日はそういう気分じゃない」と延期していたのです。

ネット検索で調べてそこに行ったんだけど、すでに無し。
いろんな店を巡業してるらしい。
奥さんに「だからこの前試乗すればよかったのにぃ！！」と、ののしられました。（涙）

帰り道に某ＤラーにてＺを発見！！
帰宅後奥さんがＴＥＬして確認。で、さっそく行ってみる。
『２シーターなので、お２人で適当に走ってきてください。』とのこと。

さっそく出発。まぁ、街中はいたって普通な感じ。でも変速ショックもないし、エンジンも静かだし快適♪パドルシフトでギヤチェンするもぎこちない。（苦笑）

今回のメインイベント道路へ。（笑）
信号のない超ストレート♪（爆）
いかせていただきましたよ、加速！！
フオーンっと静かに唸るエンジン、グッと沈みこむリア、そしてドッカンターボのような加速！！

これはヤバイね。チョンと踏んだだけで後ろのクルマが米粒に。（素爆）
あっという間に※※※Km/h（超核爆）

久し振りに加速中毒になるところでした。（笑）

これには奥さんも大喜び♪
興奮したままＤラーへ帰還。

買いもしないのに延々40～50分話し込みカタログと見積もりと粗品をもらって店を出ました。（苦笑）

家のローンさえ無ければ。。。（爆）
でも家を手放して社宅でＺなんか乗ってたらすぐに近所のガキたちに傷モノにされてしまう。（素）

ぶっちゃけ今回試乗したベースグレード（一番下のグレードの７ＡＴ）で370ﾏｿ。
これで充分でしょ、みたいな。
このＺならイジらなくてもカッコイイし、速いし。
問題なのは車庫とカネ。（超核爆）

当たったら買いますよー。（笑）
ＧＴ－Ｒよりお手頃で、近所のＤラーで整備も出来るし♪

しかし価格が。。。これでも最低まで下げてるそうなので。
そりゃそうだよね、正直もっと高いのかと思ってたから。
やっぱ日産だね、某メーカーのような最初の価格設定が高くて、下品なくらい値引きして評判をよくするのとはワケが違う。

ま、それはさておき次の目標が見えた感じ？（笑）
「この不景気に何を言ってるんだ？コイツ」というツッコミはご遠慮願います。

セレナに試乗したのは遠い記憶の彼方へ行ってしまいました。（爆）