Ｂ４７のブログ一覧

午後から車検を予約していたので、午後半休。
12:00にパソコンをシャットダウンして退社。

ゆっくり走ったけど早く着きそうだったので近くのコンビニで時間調整。
5分前に到着。
今月はヘッドライトがヤバめなクルマの車検が目白押しらしい。（苦笑）
ハンドルのセンターがズレているような気がするので伝える。
調整してくれるそうです。

代車を借りて去る。
近くの祖母の家に妻を迎えに行き合流。そして去る。

見慣れたクルマが！自分のでした。（笑）
自分のクルマが走っているのを後ろから見るのは不思議です。
妻に撮影してもらいました。

先日購入したメガネを受け取りに行き、ドーナツを買い、代車に給油して
コンビニ寄って帰宅。

夕方「終わった」とのことで取りに行きました。
無事に通ってヨカッタ♪

職場の若者の会話が聞こえてきた。
はっきりとはわかりませんが、オイル交換の話をしているようです。
「新車だから車検までやらなくてイイかなぁ。って思っています。」
！？
その若者の先輩や上司が何やらツッコミを入れているようです。

オレは呆れたと同時に吐き気と怒りがこみ上げてきました。
でもここで口を挟むと『面倒くさい人』と思われるので、（別に思われてもイイけど）
黙っていました。
会話に参加していたワケじゃないし。聞き間違いかもしれないし。

無知って怖いなって思いました。
これを書いている現在もムカムカしてきました。（苦笑）
聞き間違いかもしれないけど。

と言ってもボディではなく、ヘッドライトです。

前回の車検時に「次はヘッドライトの光量が足りなくて通らないかも。」って
言われていたので、仕方なく（笑）重い腰を上げて磨いてみました。

写真じゃわかりにくいけど、肉眼ではキレイになっています。
整備手帳に載せるほど写真撮ってないし、あまり参考にならないと思うので
コチラに記載。


施工前


助手席側施工


これを使いました。

無塗装手で格納ミラーが遂にボディ同色電動格納ミラーになりました！！

安さに目が眩み、買って気づいた「カプラー（コネクタ）の形が違う・・・。」
とりあえず本体は付け替えましたが、電動格納は夢のまた夢。

運転席側のミラーコントロールスイッチ付きの肘置き？を購入するも色が微妙に違う。
助手席側はドアまで配線が来ているが、運転席側はないので、Ｌ３７５タント用の
ハーネス一式を某オクで入手するも肝心のミラーコントロールスイッチ部のカプラー
がこれまた違う。

いつものショップの廃Ｌ１７５ムーブから摘出してくるも、今度はミラーコントロールスイッチのカプラーしか合わない！
なので、このカプラーと配線のみ摘出してどうにか足元のカプラーに接続。
ミラーへの配線は、先輩たちの整備手帳を参考にエレクトロタップで分岐しながら
接続。（見栄え悪い）動作ＯＫ！

助手席側は、ドアまで敷設されている配線は５本、ミラーは８本。
アナログテスターを購入し、各線間の抵抗を測定。
抵抗値と先輩たちが載せてくれた配線図を元に仮説をたてて、仮で配線をつないで
動作確認し、どの線をどこにつなげば何が動くかをチマチマ確認。
カプラーが違うので、使えないハーネスからミラー側に合うカプラーを摘出し、
ドア側は配線コムでカプラーとピンを購入。変換ハーネスを自作しました。

これで格納はＯＫだが、上下調整を逆に配線してしまったようで、上を調整
しようとすると下を向き、下はその逆。。。
まぁ、乗り潰すので問題なし！！

整備手帳はそのうち書きます。（笑）

写真１：Ｌ１７５とＬ３７５のワイヤーハーネス（諸々摘出済み）

写真２：自作した変換ハーネス

写真３：助手席側ドア～変換ハーネス～ミラーに接続

近所のガソリンスタンドが閉まっていて、通りすがりにチラっと見たら「売切れ」
の看板が掲示されていた。

大手じゃないところは入手が厳しいのかなぁ？