通勤快足です。 ボディーカラーは青ですが、どう見てみても紫に見える。(限りなく紫に近いブルー) なんか最近、ケミカル用品の実験台になってる気がするな。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年08月25日
免許を取って初の愛車。高校卒業前に納車になり、近所に住んでいる母校の先生に怒られないか冷や冷やしていました。このクルマでFR、MTを覚えたので思い出深いです。しょっちゅうシビック・CRXにあおられたので、この2台は今でもいい気持ちがしませんwww。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月25日
当時、突然4ドアセダンに乗りたくなった。丁度、兄がスカイラインを購入すると言うので2台一緒に商談。当初、FFの引っ張られる感覚に違和感が有ったが、マルチリンクサスの追従性の良さが気に入っていた。今考えるとATではなくMTでも良かったかな。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月25日
とにかくトルクフルで運転し易かった。ハンドリングもクィックで不満無かったが、長子が生まれる前にガソリンが高騰しハイオク仕様のクルマから買い替えたかったのと、チャイルドシートの取り付けが面倒臭そうだったので、買取店に売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月25日
元々奥さんのクルマ。キビキビして運転が楽しかったが、ステアシフトがボタン式なので使用すると手がつりそうだった。今まで乗った中でリアスポが無かったのはこのクルマのみ。(フロントとサイドは付けていたけれどね。)
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月25日
子供をクルマに乗せる際、スライドドアが便利なので購入。当初はノアの商談に行ったのだが、気が付いたらエスティマの契約書にハンコを押していたのはいい思い出。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月25日
東日本大震災の時に奥さんと子供だけでも先に避難出来る様にと、兄から貰ったクルマです。 外装ガタガタだったけど、造りが良くスーチャ付きでトルクも有り、運転もし易かった。 オイル漏れがひどくなり、2014年にステラ購入の際に下取り。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月25日
遠出での燃費がカタログデータを超えた事もあるいいクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月25日
以前乗っていたプレオ(SC付)と比べて低速域がどんくさい。 (ターボとSCの性格の違いでは有るが) 中速域の加速はいいが、すぐ息切れをするので高速は今一つ。 AWDとはいえ、FFと比べて燃費が悪すぎる。 (FFは最高で30km/L近くまで行った事があるが、AWDは頑張っても20km/Lを超えた事 ...
2020年08月21日
概ね満足している。 スバルなので?燃費はあまり求めていないが、もう少し走ってくれるとありがたい。
2020年08月21日