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まず第一に。
車に僅かでも運転フィールを求めるのならアスリートを買いましょう。ロイヤルならせめて3000cc。

その上で、良くも悪くも「古き良き昔ながらのクラウン」を味わえるモデルだと思います。
テカテカの赤木目+シェル（ベージュ）色内装の組み合わせ。安心感のあまり眠気を誘うフワフワな乗り心地。6気筒サウンドなど。
今のクラウンシリーズには無い世界観が味わえます。

その代わり、ドライブフィールも現代車に比べてかなり希薄です。
操舵感の無いステア、一体感を欠くアクセルフィールなど。「運転の愉しさ、喜び」などとは対極にある様な味付けです。

故にドライバーでさえも車を運転している感より、まるでゆらゆらと進む船に乗せられている様な感覚です。でもこれはこういう車なんですよ。

GRヤリスとクラウンロイヤルだと、性格違い過ぎて落差で風邪引くレベルですが、各々の持って生まれた個性なので。

総じて、良い車ですよ。
っていうか、悪い車なんてこの世に居ません。

溺愛していた18系オーリスRSとお別れしてから早二ヶ月。




4速オートマ（しかもコラムシフト）のファンカーゴに乗っていると、暇を持て余した左半身が疼き出しまして...




そろそろクラッチ踏んでシフトチェンジしたいなぁと...w

色々事情があり、間2ヶ月空きましたが遂に新しい相棒を迎える事が決定しました！！
（実を言うと、もうかれこれ一年近くウダウダと車選びを続けてまして...ようやく決心が付きました！）

今度こそなんちゃてじゃない、正真正銘ガチスポーツカーです！
祝！人生初スポーツカー！

その代わり金額もオーリス何台分？！みたいな感じです。（苦笑）
もはや背伸び通り越して大ジャンプかましてますが、何とかこの車に見合うだけの人間になります...汗

そんなこんなで、これまでのクルマ達とは打って変わって、買ってから「弄る」というよりは「維持る」のが第一になりそうです。

でもまぁ、この唯一無二のオーラを纏う車を相棒に出来る事を誇りにして、これから一層頑張ろうと思います！！

納車は5月末頃予定！
契約当日（5/5）は興奮が収まらないのか、全く眠れません...

5月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

衝動的に買ったファンカーゴ。あれから早くも1年が経過したようで...
最初の半年はセミレストアみたいな事してて乗れてませんでしたが、その後怒涛の追い上げを見せ、半年で1万キロ以上を走破しました。

この1年間、ファンカーゴのお陰で中々刺激的な日々を過ごす事が出来ました！
予定では今月車検でお別れ。のはずなんですが、オーナーの踏ん切りが付かず迷い中....
さてどうしたものか。

■この1年でこんなパーツを付けました！
［外装］
・トヨタ純正 ファンカーゴ純正MOP 14インチアルミホイール
・UV&IRカット機能付 フロントウインドシールドガラス グリーンボカシ入り（社外品）

［内装］
・トヨタ純正 ファンカーゴ純正MOP "U Package"専用 オーバーヘッドコンソール+マップランプ
・トヨタ純正 ファンカーゴ純正DOP フロアマット（デラックス）
・RECARO コンフォートセミバケットシート（STYLE-JJ）
・ルーフライニング張り替え（ファブリック）

［電装系］
・トヨタ純正 プレミアムHDDナビ（NHZA-W60G）
・カロッツェリア 2wayセパレートスピーカー（TS-F1720S）Frスピーカー+ツィーター
・カロッツェリア 2wayコアキシャルスピーカー（TS-F1730）Rrスピーカー
・カロッツェリア サブウーファー（TS-WX010A）
・トヨタ純正 ETC車載器（ボイス・ナビ連動）
・トヨタ純正 VICSビーコン
・トヨタ純正 ドライブレコーダー（DRT-H66A）
・トヨタ純正 バックカメラ（80系ノア用）
・セルスター レーダー探知機（AR-W53GA）
・カーメイト GIGA LEDヘッドライトバルブC3600 H4 5000K（BW565）
・スフィアライト T10 LED DX バルブ 4500K（SLT10DX045-2）


■この1年でこんな整備をしました！
［外装］
・ヘッドライトレンズの研磨コーティングリペア
・Frワイパーアーム塗装+ブレード交換
・Rrワイパーアーム交換（後期化）+ブレード交換
・フロントウインドシールドガラス交換
・カウルトップパネルリペア
・サイドバイザー研磨リペア
・全ウインドウガラス徹底研磨（ウロコ・油膜落とし）
・純正DOPライトガーニッシュの取り外し
・各部徹底洗浄（月2回以上の洗車）
・エンジンルームクリーニング

［内装］
・内装全部品の脱着分解洗浄
・ルーフライニングの張り替え
・運転席シートの交換
・エアコンフィルター交換
・エアコンユニット徹底洗浄

［機関系］
・エンジンオイル交換+継続フラッシング
・吸気系リフレッシュ（インマニ脱着分解洗浄&吸気ポート洗浄, エアクリ洗浄交換）
・エアエレメント交換
・Frブレーキリペア（キャリパー塗装&ローター研磨塗装）
・Rrブレーキリペア（ドラム塗装）


■愛車のイイね！数（2025年05月03日時点）
30イイね！


■これからいじりたいところは・・・
・ATリフレッシュ（ATF交換, ストレーナー交換）
・トランスファオイル交換
・デフオイル交換
・ブレーキフルード交換
・燃料ポンプ&フューエルフィルター交換
・エアコンガスクリーニング（ガス+オイル補充）
・ブレーキパッド交換（低ダスト仕様）
・ブレーキローター交換（防錆塗装仕様）
・ブレーキドラム&ブレーキシュー全交換
・純正サイドスカートの補修再塗装
・リアバンパーの再塗装
・フロントバンパー+スポイラーの補修
・右Frフェンダー交換
・車体全体の研磨+コーティング施工
・純正フロントシートへの交換
・ドアロックアクチュエータの修繕

一体どれだけ金が掛かるのやら...

■愛車に一言
今月の車検、どうします？？.....
綺麗にやるならだいぶ掛かりそうですが汗
でも去年行けなかった冬の北海道はリベンジしたいよね...

＞＞愛車プロフィールはこちら

達成とは言いますが、自分が走らせたのはまだ数千km程度です...汗

ファンカーゴはやたら耐久性が良いのか、異次元の長寿個体が珍しく無い車種です。
15万kmなんて、折り返し地点ですら無いのか？（暴論）

この個体は僕が引き取らなければスクラップにしていた、とは前オーナー談。
それが重度のファンカーゴ依存症（しかも十年拗らせてるw）人間の下に来たかと思えば、アチコチに手を入れられては超長距離ドライブに駆り出されたりと、超アクティブな余生を過ごす事に。


（この日も思い付きで、関西から北陸への弾丸旅行中でした。）

↑こんな雪積もった所は初めて来ました。無駄に4WDなカーゴのおかげです。


なんかファンカーゴ来る前よりも依存度が上がってしまい、治療どころか症状が悪化している気もしますが...どうしたものか。

御老体には変わり無いと思うので、これからもゆる〜く気が済むまで付き合っていきます。



（でもメインだったはずのオーリス手放しちゃったよ。これもファンカーゴさんの策略なのでは...（）

10月22日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
［インテリア］
・GR86 RZ 10thアニバーサリー Limited専用
小径本革巻きステアリング（GRエンブレム付）
・プリウスα GRスポーツ用ホーンパッド
・C-HR GRスポーツ用ステアリングスイッチ
・GRヤリス純正シフトノブ（後期型）




［エクステリア］
・プリウスα純正OPエアロスタビライジングフィン
・オーリス純正OP スカッフプレート




［機関系］
・ロータスエリーゼ用ワンオフ等長エキマニ
・柿本改マフラー（18前期用）
・オーリスHV用ラジエターエアガイド（導風板）
・オーリス1.2T用エアクリインレットパイプ
・GRヤリス純正シフトレバーAssy




［その他］
・ユピテル レーダー探知機 LS2100
・トヨタ純正コーナーセンサー（ボイスタイプ）

等々...（もう覚えてない）

しかし相変わらず純正流用ばっかですね笑

■この1年でこんな整備をしました！
・一般整備（Egオイル交換・A/Cフィルター交換・エバポ消臭等）
・法定12ヶ月点検
・ブレーキパッド面取り・グリスアップ

■愛車のイイね！数（2024年10月23日時点）
123イイね！

■これからいじりたいところは・・・
色々あるけれど、もう一通りやったかなと。
LSDは入れてみたいけど、流石にそこまでは...

■愛車に一言
なんだかんだあったけど、今までの相棒の中で1番思い出が出来ました！
何気に所有期間・走行距離共に最長記録更新です！
また、南は大分、北は福島とあちこち旅行に出掛けてロングドライブの楽しさを教えてくれましたね。

自分の中で車選びの軸を作ってくれた車だと思っています。

嫌な事や楽しい事、色々あった分、今までで最も濃くて意味のある2年だったと感じています。

これから毎日の辛い通勤（笑）は大ベテランのファンカーゴさんに任せて、ゆっくり過ごしてくださいね！


＞＞愛車プロフィールはこちら