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ドライブにも最適な季節・・・サンルーフを開けて・・・気持ち良いです．

そうは言いながら・・・ときめきを求めて・・・Dラー訪問をしてみました．

ワタシとしては極めて珍しいです．

用もなく，Dラー訪問・・・迷惑でしょうが．

1.アウデー
日ごろ（と言っても，法定点検のみ）整備でお世話になってる店舗とは異なる，隣町の店舗へ突撃してみました．（初訪問）
店頭にMC後のA4クワトロ19インチ仕様が置いてありました．
渋い色，カッコよかったですねぇ．
写真で見ていたときは不安でしたが・・・実物はやっぱりカッコいい・・・さすがアウデーさん．
内装も落ち着いた色使いになり，好印象．
タッチパネル化したセンターモニタに触れさせてもらえました．
ワタシはシートバックにドカッともたれて，ステアリングボタン＆コマンダを操作して，頻繁にドライブセレクトを変更するスタイル・・・ですので・・・たぶん，後期A4/A5は選ばないかも～・・・しれません．
店内でQ5や新Q3，e-tron，A8・・・展示されており，見せてもらいました．
ときめきは・・・得られませんでした．

2.マツダ
隣町の「黒い店舗」を突撃訪問．
店内に入ると・・・何やら賑やか・・・客層が賑やか．
（やはり，その辺は異なるんですね．）
対応してくださったお兄さんに案内誌てもらい，MX-30，CX-30，CX-5，ロドスタを見せていただきました．
マツダさんの内装は好きな方です．
次回は試乗・・・してみようかな？
ときめきは・・・得られませんでした．
マツダさんの懸念点・・・6速AT．多段であればよいというわけではないですが，エンジンに頼らずに済むのではないかと・・・．
（それとも，エンジンに自信があるから・・・敢えての6速？）

・・・

今後も，ときめきを求めて彷徨うことに・・・．
ジャグワー新XFが日本に入ってきたなら・・・スグに見にいきたいところです．

あ～，これが出ちゃうのか～．
ワタシは「アリ」ですね～☆
2.0Lターボ 250psと300psの２バージョン
（私なら300psを選ぶ．）

日ごろいいネをいただく皆さま，ありがとうございます．

さて．

9月末を以て，A4納車から1年を迎えました．

約2万kmを走行しました．

現在の思うところを記そうと思います．

◆満足している点
けっこう「速い」（馬力）ところ．
扱いやすいブレーキ．（制動力の絶対値もok．）
操舵に対する反応がそこそこスポーティ．
変速機の特性
サスペンションのばねレート（A4として絶妙な値だと思う．）
サスペンションの減衰調整をできること．
内装のデザインと質感
電動シート
初めてのサンルーフ（便利．）
アダプテブクルコンの特性
マトリクスLEDヘッドライト（恐らく，賢く自動調整してくれており，対向車に迷惑をかけていないハズ）
ボディ外観（好みの問題）
燃費（2L・ターボ・250馬力級・非HVとして評価）
車内静粛性

◆不満な点
あと+30馬力あれば・・・言うことないでしょうネ．
シート（許容限内であるが）・・・次はレザーシートにしてみたい．
空調の風の音・・・（車内静粛性が高いことの裏返し）・・・下から2段階目で「ウルサイ」と感じてしまうほど．
トランク開閉が非電動であること．
レーンキープ機能・・・（ミニ四駆のよう．）
標準音響装置・・・最も許し難い．AMラジオがよく似合う．


中古品を購入しましたので，次の6月に初回車検を迎えます．

次の・・・ことを考えてはいますが，行動に移すレベルには達していません．

「考える時間」が楽しいですよね．