クルコン取り付け＆コーディング　その1

１、アウディオリジナルクルーズコントロールレトロフィットキットをebayにて購入
　　一度オーダーしたんだけどキャンセルされて返金されてた。。。
　　よくよく調べてみると『日本は右ハンドル仕様だけど違ったら困るのでVINを教えて』ってメールが入ってた。
　　気付かず放置してたことが原因でキャンセルされてた。。。
　　今度こそはとVINも入れてオーダーし無事到着(^^)/
　　真ん中の結束バンド等が入ったものは一切使わなかったけど必要なのかな？？？
※写真には愛猫が（笑）

２、みんカラ諸先輩方の整備手帳を参考にいざ！

３、第一の難関といわれる黄色のコネクタ外し
　　諸先輩方の苦労の末のアドバイスにより意外とすんなり外せた

４、これ以降も諸先輩方の整備手帳を見ながら作業
　　第2の難関エアバックのコネクターも先人の知恵をお借りしスムーズな作業(^^♪
　　しかし最大の難関であるコントロールユニットの取り外しは先人の知恵をもってしても苦戦。。。
　　新しいレバーの爪を確認しながらマイナスドライバーを突っ込み何とか取り外し完了

５、この後は新しいレバーに変更し外した順に組付けカバーも新しいものを組み付ければ元通り(^^♪
　　　さすが純正！後付け感が全くない！
　　　※よく考えたらカバーを外したんだからドア開時のフットライト点灯用の配線を引き出せばよかった。。。

６、エンジンをかけてウィンカーやハイビームのチェック
　　　ここまでは問題なし
　　　ところが、何やら赤いエラー表示が・・・
　　　エアバックを外したからフォルトになっているんだろな。。。

７、コーディング＆フォルトクリヤーに取り掛かります。
　　コーディングはまず、Select→01-Engine → Coding-07 → Long Coding Helper を開いてクルコンを認識させます
　　って先輩の整備手帳にあったけどLong Coding Helper が出てこない（T_T）
　　何度やっても出てこないので、もう一つの変更を実施
　　[16 StreeringWheel]　→[Coding 07]　右から2桁目 1 → 4　これは問題なく変更完了

８、もう一度みんカラ徘徊、同様の事象を発見！
　　　coding-07でLong Coding Helperが出ない場合は[Coding II 11]のエンターコード欄に
　　　11463と入力するらしい
　　　その通り入力して今日は時間切れ
　　　明日朝確認、それとフォルトクリヤーの方法も探さなくちゃ