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燃費報告その三
NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ取付後
スプロケ　前後とも純正

いつもの1400m超えの峠道を含む田舎道

164.5km　で　2.43L　　67km/l　くらいでした。

高回転を回しやすくなったし、どうかな～　と思いましたが
取付前と特に有意差はなかったですね。
高回転キープでガンガンに走ったりすると変わるのかも？
でも、そんなキャラのバイクでないしね。
あ？　バイクは　スーパーカブC125(JA48)　だよ。

次は　いよいよ　リヤのスプロケットを　36T→35T　にしていくよ！

スプロケ前後とも純正のままです。
いつも走行距離200kmは余裕で走りますが、今回はルートミスで210kmをかなり超えてから目的地まで37kmの表示！！！　げっ･･･　ここから超低燃費走行　とは言ってもいつもから低燃費走行ですので、定地走行58～60km/hを55～58km/hに落とし、下りは禁断のクラッチ切り。ただし超田舎道メインですのでご容赦願います。
なんとかGSにたどり着きました。
結果　走行距離251.4km　給油3.65L　だいたい68km/l　でした。燃費あんまり変らなかったですね。
次はリヤのスプロケを36T→35Tで挑戦　のつもり。いつになるかは･･･。まだ部品買っていないものね～～～。

125ccでは、こんなもんかな？