ＷＲＣ　ラリー・ジャパン参戦記

まずは車両をテントの中へ。
本番車、レッキ車、サービスバン。
３台楽勝で入りました。手前が本番車で右がレッキ車。
どちらも、ＧＤＢ。
レッキ車はパーツ取りも兼ねております・・・
活躍？しました・・・今回のラリーは


初日と２日目午前中は、レッキ車の整備、調整、ステッカー剥がしなどをして、レッキに備えます。

喜びもつかの間、２日目意の午後、場所の移動をＦＩＡから指示され仕方なく、引越しをする事になりました。
外テント生活が始まりました・・・

雨が降る中、何とか引越し完了。本番車をジャッキアップして、車検に備えて整備をします。
しかも、Ｐ－ＷＲＣなので、車検が厳しく、レギュレーションに適合しない場所を、チェックして、直さなければ
なりません。大変だったのは、ミッションとＲデフの
シーリング、ボルトに穴を開け、ワイヤーロックします。
分解や交換が出来ないようになりました。
デフはスペアも持ってきているので、こちらもシーリング。その他細かい所を、手直しします。間に合うか？

Ｐ－ＷＲＣはハンス装着が義務付けられているので、
用意？して頂いたような・・・
その他、ハンス対応のヘルメットや、フューエルサンプリング用のカップリングの取り付けなどを行い、何とか
Ｐ－ＷＲＣ仕様になりました。
後は車検ですね。
このハンスは〇〇ーのスペア？らしいのです・・・

いよいよ公式車検です。車検場内は撮影禁止なので、
外でポチっ。
看板の下の陽気な外国人はジョージ・ドナルドソンさん。
現在はＳＴＩ関係ですが、元ＴＴＥの総括マネージャーです。彼らの絶大なる協力でここまで、きました。
前の車はハセ・プロさんの車です。全体がカーボン仕様で
かっこ良かったです。

またまた引越し。
テントの中では、メディアがＷＲカーなどの撮影に
使用していたらしく、終了したので、我々に使用許可が
出て、引越ししました。
これが中々重労働で、広げた荷物や工具等を、すべて
積み込み、また広げる・・・つらかった～。
でも、また環境の良いところで、仕事が出来る。
この日はセレモニアルスタートなので、急がなければ。

完了？
セレモニアルスタート、ぎりぎりで作業が何とか完了？
しました。今回は某工房のステッカーを目立つ位置に
貼って頂けました。ありがとうございました。
松下じどうしゃ工房。思いっきり目立ちますね。
釧路を入れたのは、この店がどこにあるか解りづらいので、付け加えました。
これから、ドームの中に車を入れます。
某工房主が運転しました。ドームの路面の感想は
めちゃめちゃ滑る・・・滑る・滑る・滑るって感じ。
ドームではリハーサルが始まっていましたが、その横で、
ステッカーのクリアを剥がしていました（笑）まだ作業してるんかい・・・

ちょっと休憩ＷＲカー。
車検後のクリスの車両です。
ピットも綺麗に片付いていて、作業しやすそうでした。

こちらはぺターの車両
こんな綺麗な車が数日後には・・・