ゴリーラXのブログ一覧

MJ175でアクセル全開にすると音が甲高くなり回転数が急に高くなる。
少し戻すと音は元に戻る。

薄いのか？

MJ180にしてもあまり改善されず…。
最高回転数は約9500rpm。
中華でももうちょいいけるのかな…。

プラグの焼け具合は丁度良い。



アクセル開け始め谷がある…。
どうしたら良いか分かんない(；へ：)笑

ま〜気長にやるしかないな。

エンジンがかからなくて大苦戦してたVM26のキャブレター…。
とりあえず前のキャブレターを取り付けて色々ネットで検索してみようと試みた訳です。
どうやら油面の高さを変えるとセッティングが狂う(ﾟ∇ﾟ ;)
素人なんでそんな事全然知らずにフロート触ってしまったと、ものすごく後悔(´･ω･lll)

エンジンがかからない理由はこれだ〜！！と思いながらも、ほんとに油面調整するだけでセッティング変わるのかな？と疑問を持ちながらとりあえず規定値の21mmにしてみる。

なんとかエンジンかかるようになった。
お〜やっぱ油面の高さでセッティングって全然違うんだと知った。
がまだアイドリングが不安定。

20.5mmにしたところ調子よくなり走る事ができた(´･∀･｀)

無駄な事して時間取られたが一つ勉強になった。

早くツーリングしてみたいな〜(｀ε´)

VM26を調整してたんですけど最初は何事もなく走行できる状態だったんですが、ここ数日何やってもアイドリングが濃すぎて黒い煙がモーモーで中回転までかぶり気味でどうしたら良いか…(´-ω-｀)

原因と考えられる事は
少し傾けるとオーバーフローしてしまうので油面を少し下げた(つもり)

フィルターが詰まっているのか…。

スロージェットがおかしいか…。
しかし最初は走れたので問題ないであろう…。

素人なんで分かりません( ﾉД`)

なぜこうなったんでしょうか。

ようやくエアロを取付できたが…夏にもう一回塗装をやり直す予定…(´･ε･｀)

リアはリフレクターを埋め込んで連動。

オークションの格安エアロを買った。
分かっていた事だがフィッティングの無さ(´･∀･｀)
そして薄さ…。
まずガラスマットと樹脂を買って、角っことか要所要所にペタペタ…(~_~;)めんどい…。


で、毎日ゴシゴシ擦ってようやくフロントと左サイドを取り付ける事ができた(つД`)ノ

隙間を埋めないといけないけどとりあえず全部取り付けれるまでにしないと…。

先はまだまだ長いな〜。