GJ7 A型 インプレッサG4からの事故乗換。 VN5A5BG LXC 3X VN A型 STI Sports カラーはラピスブルーパール。 アフターパーツ ・STIエアロパッケージ (4点) ・STIルーフエンドスポイラー ・STIフレキシブルタワーバー ・STIドロースティフナー +ST ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年01月24日
セカンドカー ロータリーに手が出せるのは、 あと数年しかないと思い… 1型の吸気4ポート、5MTです。 オプションは雨避けのみ。 その他、全リコール施工済 セルモーター強化済
所有形態：現在所有(サブ)
2022年05月25日
親父が過去に所有。 自分でローダウン(サス切り)。 腹を擦ってオイル漏れ。 エンジンブロー。 あほなんか 後日わかったこと 1985年、モデルチェンジ直前の10系最終。 エンジンはおそらく6M-GEU。 内装はオール茶色。 マルチビジョンは左搭載、√ の形をしたタコメータ。 アンテナはリヤ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年02月25日
3か月で300万が田んぼに落っこちた、親父のレガシィツーリングワゴン。 結婚前の母が0-100でぶっ飛ばしてたら、道路中央に自転車のおじいちゃんが。 運良く避けてそのまま田んぼにシュート。 この時、シートベルトはしていなかったという。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年05月11日
親父の初モノ。 19〜20歳くらいまで約2年間所有。 元々の基本色を青に塗り替え。 遺っているものといえば、 アルバムに写る数枚の全体像と、 オーバーフェンダー、リアエンブレムのみ。 追記 エアコンレス。 肉抜きのためか、助手席は穴が空いている。 錆が広がってボロボロになり、雨の日は水没し ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月12日
GJ7型インプレッサでござる。 2020年9月、横から突っ込まれてピラーごと逝きました。修理費用が半端ないので新車検討中。 追記: 廃車手続済。 2年とちょっとでしたが、お遍路やお出かけ等等、付き合ってくれてありがとう。お疲れ様。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年08月31日
親父の。 リコールが出ているにもかかわらず、 ディーラーに行ったら何もしてくれなかったという可哀想な車。 天井が白いタイプ。
所有形態：家族のクルマ
2021年02月12日
おかんのバイク🥷 コロナ禍の鬱憤を晴らしたいと衝動買い。 20数年振りに跨いだそれはまさに、 生まれたての子鹿のようだ。 越冬して日の目を見ることは… 果たしてあるのだろうか？？
所有形態：家族のクルマ
2021年02月12日
2019年式。 レヴォーグが来るまで5か月程乗っていました。
所有形態：家族のクルマ
2021年02月11日
2人で買い物したとき、やはりリアドアをそのまま開放できるのは楽。最小限の動きで完結する。 ハンドリング性能はズバ抜けて高く、コーナーを軽快に走る愉しさ。低速域からSSV開放後の伸びのあるトルク、変化に富んだ足廻り、滑らかで低振動は光るものがある。回して楽しいエンジン(S-DAIS)なので、燃費を気 ...
2025年12月15日
面倒くさいところもいっぱいあるが、それがまた良い。 ロータリーエンジンは飽きのない素晴らしいフィーリングです。
2023年07月01日
