GJ7 A型 インプレッサG4からの事故乗換。 VN5A5BG LXC 3X VN A型 STI Sports カラーはラピスブルーパール。 アフターパーツ ・STIエアロパッケージ　(4点) ・STIルーフエンドスポイラー ・STIフレキシブルタワーバー ・STIドロースティフナー 他、 ...

セカンドカー ロータリーに手が出せるのは、 あと数年しかないと思い…

親父が過去に所有。 自分でローダウン(サス切り)。 腹を擦ってオイル漏れ。 エンジンブロー。 あほなんか

3か月で300万が田んぼに落っこちた、親父のレガシィツーリングワゴン。 結婚前の母が0-100でぶっ飛ばしてたら、道路中央に自転車のおじいちゃんが。 運良く避けてそのまま田んぼにシュート。 この時、シートベルトはしていなかったという。

親父の初モノ。 19〜20歳くらいまで約2年間所有。 元々の基本色を青に塗り替え。 遺っているものといえば、 アルバムに写る数枚の全体像と、 オーバーフェンダー、リアエンブレムのみ。

GJ7型インプレッサでござる。 2020年9月、横から突っ込まれてピラーごと逝きました。修理費用が半端ないので新車検討中。 追記: 廃車手続済。 2年とちょっとでしたが、お遍路やお出かけ等等、付き合ってくれてありがとう。お疲れ様。

親父の。 リコールが出ているにもかかわらず、 ディーラーに行ったら何もしてくれなかったという可哀想な車。 天井が白いタイプ。

おかんのバイク🥷 コロナ禍の鬱憤を晴らしたいと衝動買い。 20数年振りに跨いだそれはまさに、 生まれたての子鹿のようだ。 越冬して日の目を見ることは… 果たしてあるのだろうか？？

2019年式。 レヴォーグが来るまで5か月程乗っていました。