みっちゃきのブログ一覧

先日、お友だちのところに遊びに行った時に中央道の談合坂で前を苦しそうに上っていく大型トラックを抜こうと思ったんですけど、かなりアクセルを踏み込んでいるにもかかわらず80キロぐらいしか出なくてトラックを抜くのにかなり時間がかかってしまったんです。

何年か前に首都高の横浜北西線の横浜青葉の最後の上り坂でもえらく苦しそうに上るなぁって感じたことがあったんです。

16万キロぐらい走行した中古車を購入したので新車時のホビオターボの状態を知らないんですけどターボ車ってもうちょっと力強くて良いような気がします。


長いことあれこれ車いじくってきましたけどターボって興味がなくて知識も部品の機能も全く知らないんですよね。

OBD2って診断機をつなぐことができるってことでBluetoothでスマホと連携してECUの様子をモニターできるらしいので見てみると


アクセル全開で試してみたらブーストが0.51しかかかってないんですよね。

あれこれAI先生に教えてもらうとアクチュエーターのスプリングが弱くなってウェストゲートバルブが排気圧に負けて開いてしまっている可能性があるとのことでした。

早速ホンダの純正部品を検索してみるとアクチュエーター単体での部品の設定はなくタービン交換とのことです。

で、ネットで調べてみるとジムニー乗りのみなさんはブーストアップの手法として外側にスプリングを追加してアクチュエーターを強化しているみたいでした。

もう少し調べてみるとバモスターボ乗りの方でアクチュエーターの取付け部分にスペーサーを入れてスプリングにプリロードをかけて取付けている記事を見つけ、早速スペーサーを入れてみました。

試運転してみるとブーストの立ち上がりが早くトルクフルでとても乗りやすくなりました。

アクセル全開では0.85までかかるようになりました。

なんだ、ホビオのターボってこんなにパワフルで乗りやすかったのか！？ってびっくりしちゃいました。

少し前から予定していた、とび太くんの故郷の滋賀県まで一泊旅行ではワクワクしながら高速を走らせましたが明らかにパワフル今までと同じ速度で走らせてもアクセル開度は小さくなりました。

高速巡航中に気づいたのですがプシュってブローオフの音がしてるんですね。
これってホビオ中古で買ってから一度も聞いたことがなかったので購入時にはかなりヘタっていてろくに過給されていなかったのかもしれません。

走行距離28万キロにして本領発揮なのかもしれません。

まだまだ頑張ってもらいましょう(^^)

このところ雨が降ると駅までバイクで行くのが億劫で会社までホビオで行くことが多いんですよね。

もうだいぶ前の軽自動車ですけど、ネット上にはあれこれカスタムの事例を見つけることができます。

他車純正スイッチの流用で可変間欠ワイパーになることを知ってしまったらやってみたくなりますよね。

しかも取付けに必要な配線の変更やスイッチ自体の加工なども詳細に出ていたんです。

流用元の車も古くなってきているのでヤフオクなどで部品も多く出ていますし不人気車なのかかなりお安く購入できました。

先人の知恵を参考にさせていただき、配線やスイッチの加工をしてスイッチ交換しました。



上がモビリオのスイッチ、下がホビオスイッチです。
だいぶ形が違います。



配線を作り直して



絶縁を兼ねてホットボンドで固定しました。

コラムカバーを取付ける前に作動確認をして



交換できました。

コラムカバーを付けてしまったら全く違和感はありませんね。

雨の日がちょっと楽しみです。

カローラを買ってから一度は交換したことがあるんですけどね。


LSDオイルを交換しました。


クスコの80W-140ってのを2リットル買って







スペシャルポンプを用意して







お約束通りフィラーキャップ側から外して





いつ交換したか覚えていないぐらい長く使ったオイルを抜きました。


スペシャルポンプで溢れるまで入れてフタをして終わりです。


本当はどのくらいのサイクルで交換すべきなんですかね？

2年に一度の健康診断の年には必ずブレーキキャリパーのスライドピンのグリースアップしています。



少し動きが渋くなってたりしますが掃除してグリースを入れ替えるとニュルニュルっと動くようになりますね。




リアの短い方のブーツがちぎれていたので買置きしてあったシールキットからそのブーツだけ交換しました。


これって先にピンに挿しておいてキャリパーを取付けてからブーツを嵌めればちぎれないのかもしれないって思いましたね。

え？そんなこと常識だよって言われてしまうかもしれませんが、まぁまたひとつお勉強しましたってことで(^^)

Aピラーのカバーって3ヶ所、2種類の金具で取付けてあるんですけど、右側のカバーを外した時に1番下の



こんな形のピンが砂利の駐車場に落ちて行方不明になってしまったんですよね。



ヤフオクでAピラーカバー左右見つけたんですけど、




1個だけピン付いてたので迷わず落札しました。
黒だったんですけどアサヒペンの艶消しスプレーのメキシカンサンドって色で塗って取付けました。



少し色違うんですけど左右交換したのでそれほど違和感はありませんでした。


並べてみるとだいぶ色違いますよね。




市販のスプレーでもうちょっと似てる色あれば良いんですけどねぇ。