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アンダーイルミはリレー2個を介して、カーテシ（-コントロール）/イルミ（+コントロール）連動切替にしています。

主電源はバッ直で引いているのでECUへの影響は無いと思いますが、残照機能＆アナログリレー故、消灯間際にジジッという音がします。

で、カーテシ（-コントロール）側用に巷で流行り（？）のFETリレーを自作しちゃいました。

他の方のサルマネです。電気素人なので、細かくツッコマナイでね。

画像は、一応絶縁＆保護のためコーキングしたところ。
さらに収縮チューブを巻いて装着しました。

ジジッ音は無くなりました。
そしてコンパクトなので取り付け場所には困りません。
配線と一緒にテープで束ねました。

イジリネタ仕入れました。

先走ってETCは装着していましたが、連休中はこれらを使って、アレを作って、アソコに装着して、アンナところをアンナにしちゃいます。

フフフッ！

リレーコントロールのプラスを別のBATプラスから分岐したらうまくいきました。
（以前はインテリアイルミネーションのプラスより）

ただし、残照機能の影響でしょうか？消灯する直前にリレーが数度カチカチッ（＝LEDがチカチカッ）となって消えます。

リレーの耐久性が心配ですが、暫くこのまま様子見ます。

（↑と思ったらテストした時だけで、その後はパッと消えます。接触不良だったか？）

巷ではFETリレーなる物を自作されて使ってる方が多いようで…。

自作は…無理です。というか、どんな部品をどこで買ったら良いの？

オクで完成品を検索してもヒットせず…。

【追記】
どうやら自分でも簡単にできそうなので、通販サイトで部品を発注しました。

現状イルミ連動にしてますが、カーテシ連動と切替式にしたいんです。

でもカーテシがマイナスコントロールで、単純にはできず…。

そこでもう一つリレーを使って、カーテシONでプラス信号が出るようにして、テストしたらOK。

とはいかず、ONは問題無しですが、OFF時にリレーがカチッカチッカチッ…と作動し続けます。

どうやら、カーテシのマイナスはOFF時にわずかにプラスが流れている様です。

？？？どうしたら良いの？、電気知識がないのでこれ以上分かりません！（涙）

ようやく装着できました。

ギボシ端子はハンダ付けし、ランプ部もシーリング、エンジンルームの配線をスパイラルでカバーして…なんてやってたら半日掛かってしまった。

配線はバッ直→ヒューズ（適正なのか分からないけど手持ちの5A）→リレー→ランプ

リレーコントロールはイルミ/カーテシ切替式の予定でしたが、カーテシがマイナスコントロールのようで両立できません。

とりあえずイルミ連動です。

もう一つリレーをかませるか？

リレーはエンジンルームに設置したので、今後あんなところやこんなところにも発展可能です。