新横浜支店のブログ一覧

今回も相変わらず濃くてオモロく有意義なオフ会でした！

書きたい事は山ほどありますが…

明日も早出なので詳細はまた後日に。




まぁ予想はしてましたがいつものルーティン。



下の駐車場は溢れてました。




穂高の朝は0度だったようです。




私までイジリオフ。




謎のテープを施工して変化に驚愕。

ゴールの無い自作オーディオの深みが増した有意義で得る物盛りだくさんの本日の寄り合いでした。

集まってくださった変態メンバーさま。
また遊びましょう♫

現在のオーディオでも自分的にはそこそこ満足しておりますが…。

低域のボワ付きと言いますかドアウーファーがしっかり止まって無いような印象で。

やはり耳の良い方々にもその辺りはご指摘していただいておりました。



そんな事を思いつつこの度お師匠さま謹製のフルチューンバージョンのアンプを試す機会がございました。




先ずは室内にて2chブリッジ接続にて動作確認も兼ねて視聴しましたが10年近く経ったチューニングアンプとはとても思えない高音質にびっくりです。




とても私ごときの知識では説明しきれないチューニングが施されています。
とても丁寧な仕事かつ大胆な仕上がり。





施工技術が超素晴らしい！
この丁寧な仕事が音質にも表れるのですね。



電源部もモリモリで裏フタが閉まらなくなり10ミリほど嵩上げしてあります。



全くと言っていいほど発熱しませんがベタ置きでは気持ちが悪いのでアルミで取り付けステーを製作しました。




15ミリほど嵩上げして空気が通るようにしました。




本日はお天気最高で自分の影が邪魔ですが先ずは仮置きテストですのでこちらのスペースに設置します。
本採用になったら床下設置を検討しましょう。



簡単にMDFでボードを製作してアンプを固定しましたが…とにかくデカい！
車がどんどん不便になっていきます。



ほどほどに配線も済ませて視聴開始です。
最初はミョーなバランスでかなり焦りましたが2chブリッジ接続から片chのみ使用して再確認。




アレコレ試しているうちに、いつもお世話になっているjackyさん登場。
いろいろアドバイスを頂戴しつて片肺づつL / R接続でまともなバランスで鳴り出しました♫

やっぱり制動の効くアンプでドライブすると低域のキレも良くボワついた感じは影をひそめスコーカーとの繋がりも良く音質がワンランクアップしたようでjackyさんにも太鼓判を頂きほっといたしました。

明日は少々の手直しと配線処理をして24日の小坂田公園オフに臨みましょう♫

まだまだ参加人数が寂しいですのでお近くの方から遠方の方まで是非ご参加頂ければと思いますのでどうぞよろしくお願いします。

音出しテストは完了していましたが
ちょいちょい気になる部分もあるので
若干の手直しをしました。

そこそこの音量で一時間ほど鳴らしましたがミョーなノイズや異常発熱も確認できなかったので合格とします。





工業用途のDC30Vと12Vスイッチング電源ですが自分で出来る限りのノイズ対策を施したのとクーリングファンを追加しました。
また機材の拡張用に連動AC出力コネクターも追加しておきました。



30ミリの小型DC12Vファンですが電源を入れてみると、ブゥゥ〜ンとなかなかうるさい…。
電圧を7Vまで下げてみましたがブーンとまだうるさい。
夏場の連続運転までファンは停止としておきました。




MDFのへなちょこボックスにメーカー不明のウーファーが付いてましたがSUS304t3.0厚で変換プレートを製作してマークオーディオのAlpair5を取り付けて視聴しました。




自作派の自己満オーディオですがそこそこまともな音質でほっとしました。
カーオーディオの場合は相当苦労しないとここまでの音質にはならないのが残念ですな…。

安曇野では違うスピーカーで鳴らしますがマークオーディオ用にもう少しマシなボックスを作りたくなってきましたね。




まぁまぁ納得の出来でしたがお次のネタはこちら。
NFJのハイ・ミッド・ローのトーンコントロール基板です。
以前に作った事がありほったらかしになっていましたが、パーツを吟味して新たに製作する事にしました。
当然専用ケースごと作ることになるので電源ケースに拡張機材用のAC出力を追加しておいたのです。

スコーカー用のショートホーンもどきサポートリング。

金属光沢の素材色のままいくか艶消し黒に塗装するか悩んでましたが…そんな事より音質的にどうなのか気になってガマン出来ずに仮付けしました。




ビジュアル的に金属光沢が好みですが晴れたお天気の日には反射して眩しそうですのです。

実際に効果があったのか？ と問われますと。

良いか悪いかと言うより毎日聴いている本人じゃないと分からないレベルかも⁈ですが私的には好みの方向にシフトしたので大成功とまでは行きませんが今回は良しとしておきます♫

Aピラーに取り付けてある

スコーカーに取り付けます。

タイムアライメントは使用していないので

ナビ画面よりやや手前でエネルギーが集合するのを狙って中央に向けていますので右側のスコーカーは運転席から見ると明後日の方を向いています。

Alpair5Gガラスコーンスピーカーのクリアで繊細な高域の伸びはやはり軸上で聴きたいところですがAピラーを作り直すのも面倒くさいし、例えば音場が右に偏りすぎても困ります。

先日の河口湖オフで平塚のKAZUさんが木製で製作した物を仮付けしてみたところ余計な広がりと言いますか変な反射が抑えられたような印象で奥行き感みたいなものがリアルに感じたので真似っ子してみました。

加工が楽なMDFで削り出そうかとも思いましたが、いっその事アルミで行ってみようかなと。



外径はユニットと同寸法。
内径はエッジのやや外側。
立ち上がり（厚み）10ミリでR9で仕上げてあります。
外周はストレートなのでファンネルとは効果がちょっと違うはずですが詳しくは分かりませんし本当に良くなるのかはまた別問題です…。
とにかく他の人がやってない事を実験してみたいのです。



画像は同寸法の以前に使用していたAlpair5ですが取り付けイメージです。



削り出しの金属光沢も捨てがたいですが目立ちすぎるので艶消しの黒に塗装するか考え中です。

今週末の夢の島に間に合わせたい所ですが時間的にちょっと厳しいかも？ですが小坂田公園オフには間に合わせますのでぜひ皆様にジャッジをお願いしたいと思います。